Fendt A.1.F2 – Sistema Complessivo/Trattore ECU: Y032 Valvola elettromagnetica di controllo della pressione, corrente troppo alta/cortocircuito a terra

Il sistema rileva un consumo di corrente eccessivo, di solito causato da un cortocircuito a terra nei cavi o da un cortocircuito interno nel bobbinato della valvola elettromagnetica. Per motivi di sicurezza, le valvole vengono forzate in posizione neutra e non è possibile l'attuazione di alcuna valvola (inclusa la valvola di sollevamento anteriore e le valvole a spola).

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 715 Vario
• 716 Vario
• 717 Vario
• 718 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt Farmer 400 Vario (409, 410, 411, 412)
• Fendt Favorit 700 Vario (711, 712, 714, 716)
• Fendt 800 Vario (815, 817, 818)
• Fendt 900 Vario / COM III / S4 (916, 920, 924, 926, 927, 930, 933, 936, 939)
• Fendt 500 Vario S4 (512, 513, 514, 516)

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   Ispezione del cavo elettrico: Consultare il diagramma elettrico "VALVOLE ELETTRICHE 1-4" (spesso Foglio 26 nel manuale OEM). Seguire i cavi dal ECU alla valvola elettromagnetica Y032.

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   Verifica del cortocircuito a terra: Scollegare la valvola Y032 e utilizzare un tester per verificare la continuità del cavo di alimentazione a terra. Se c'è continuità, il cavo è danneggiato o schiacciato e necessita di riparazione.

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   Test del bobbinato della valvola: Se il cavo elettrico è in buone condizioni, misurare la resistenza interna del bobbinato della valvola elettromagnetica Y032. Una lettura vicina a zero ohm indica un cortocircuito interno, il che significa che la valvola stessa è difettosa e deve essere sostituita.

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   Sicurezza prima di tutto

   Prima di lavorare sul sistema elettrico, rimuovere sempre il cavo di massa (terra) dalla batteria.

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   Svuotare l'idraulica

   I tubi idraulici rimangono sotto alta pressione anche quando il motore è spento. Prima di aprire qualsiasi circuito idraulico, rilasciare manualmente la pressione. Ad esempio, avvitare i viti con testa filettata sui valvole elettromagnetiche di sospensione (Y013, Y014) e sulla valvola Y032 per rilasciare la pressione dell'accumulatore.

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   Individuare la valvola

   La valvola elettromagnetica di controllo della pressione Y032 è generalmente montata su flangia sul bordo della piastra finale alla base dell'ultima valvola di controllo (SB 23 - EHS).

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   Rimuovere il componente difettoso

   Scollegare il connettore elettrico dalla valvola Y032. Smontare e rimuovere con attenzione la valvola elettromagnetica dal blocco idraulico. Essere pronti a raccogliere qualsiasi olio idraulico residuo.

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   Installare la nuova valvola

   Installare la valvola elettromagnetica Y032 di ricambio utilizzando anelli O nuovi (lubrificati con olio idraulico pulito). Serrare i bulloni di fissaggio alla specifica indicata nella sezione dati tecnici del manuale del vostro modello specifico.

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   Riassemblare e testare

   Ricollegare il connettore elettrico. Ricollegare il cavo di massa della batteria. Avviare il trattore, far costruire la pressione del sistema idraulico e verificare eventuali perdite.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare lo strumento di diagnostica Varioterminal o FENDIAS per cancellare il codice di guasto A.1.F2 e verificare che le operazioni delle valvole a spola e del sollevatore anteriore siano state ripristinate.