Fendt A.1.D3 – Controllo Avanzato ECU (A002): A003, A034 - Pulsante del manubrio per valvola distributrice 4 Sollevamento/abbassamento — Fault chiave

Questo codice di guasto indica un disturbo del segnale o un "fault chiave" proveniente dal pulsante del manubrio responsabile del sollevamento e dell'abbassamento della valvola distributrice idraulica 4. Il sistema rileva che il segnale del pulsante è fuori range, assente o bloccato, causando uno stato "Nessuna operazione della valvola disponibile" per quel circuito specifico.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 715 Vario
• 716 Vario
• 717 Vario
• 718 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• 815 Vario
• 817 Vario
• 818 Vario
• 820 Vario

1. 1

   Ispezionare il pulsante fisico per la valvola distributrice 4 sul manubrio per verificare se è rotto, bloccato o incastrato nella posizione premuta.

2. 2

   Verificare la tensione di alimentazione di 8,5 V sul manubrio e controllare la scheda fusibili (A013) per i fusibili relativi al bus CAN e all'alimentazione del manubrio.

3. 3

   Ispezionare il cavo e i connettori tra il manubrio (A034) e l'ECU di controllo avanzato (A002) per verificare continuità, corrosione o cortocircuiti.

4. 4

   Connettere lo strumento di diagnostica FENDIAS per monitorare il segnale in tempo reale del pulsante della chiave/memoria del manubrio (A003/A034) e verificare se l'ECU registra l'attivazione del pulsante o legge un segnale costante alto/basso.

5. 5

   Verificare i cavi sulla solenoide della valvola distributrice 4 per escludere un segnale disturbato alla fine della valvola.

1. 1

   Rilasciare un pulsante bloccato

   Se il test di diagnostica indica che il pulsante è semplicemente incastrato da polvere o detriti, pulire con cura l'ingombro del manubrio. Se il pulsante in plastica è rotto ma il microinterruttore interno è in buone condizioni, è possibile sostituire solo i pulsanti in plastica (spesso colorati rosso/verde).

2. 2

   Riparare i cavi

   Se viene rilevato un corto o un interruzione nel cavo tra il manubrio e l'ECU, riparare il cavo danneggiato o sostituire la sezione interessata del cavo.

3. 3

   Sostituire o riparare il manubrio

   Se il circuito CAN interno del manubrio è guasto, il manubrio deve essere rimosso. È possibile inviare la scheda circuito del manubrio a un centro specializzato per la riparazione elettronica agricola o sostituire l'intero insieme del manubrio.

4. 4

   Riprogrammazione EOL

   Se viene sostituito l'intero manubrio (A034) o l'ECU di controllo avanzato (A002), è necessaria una riprogrammazione EOL tramite il software FENDIAS per i concessionari per abbinare il nuovo componente alla rete bus CAN del trattore e ripristinare l'operazione della valvola.