Fendt A.1.91 – A057 - ECU, controllore di sterzo (Autoguide): Circuito corto nel terra di alimentazione del blocco valvola di sterzo

Il circuito di terra/terra che fornisce tensione al blocco valvola di sterzo Autoguide (Y087) si è cortocircuitato, impedendo al controller di sterzo di far funzionare correttamente la valvola.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• FENDT 300 Vario (COM III)
• FENDT 400 Vario (COM III)
• FENDT 700 Vario (COM III)
• FENDT 800 Vario (COM III)
• FENDT 820 Vario
• FENDT 900 Vario (COM III)

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   Consultare il diagramma elettrico foglio 38 / 39 per le linee elettriche di alimentazione del blocco valvola di sterzo Autoguide.

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   Utilizzare un tester per verificare la linea di terra di alimentazione del blocco valvola Y087 per un cortocircuito al terra.

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   Ispezionare i connettori elettrici sul blocco valvola di sterzo (punti di separazione X1588 e X1589 sul 900 Vario). Cercare fili schiacciati, isolamento strofinato o ingresso di umidità che causano il cortocircuito.

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   Controllare la tensione di alimentazione per i consumatori del bus. Testare la resistenza totale del sistema bus passivo (dovrebbe essere 60 Ohm; 120 Ohm indica un interruzione nel cavo o un resistore di terminazione difettoso). Controllare il livello di tensione di CAN High/CAN Low (0 VDC = connessione a terra, 4 VDC e superiori = cortocircuito a +).

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   Accedere al blocco valvola di sterzo (Y087)

   Sostenere in modo sicuro il trattore e rimuovere la ruota posteriore destra e il pannello per accedere al blocco valvola elettroidraulico di sterzo situato sul lato destro della trasmissione.

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   Ispezionare e riparare i cavi

   Seguire il cavo dal blocco valvola Y087 verso l'ECU A057. Localizzare il cortocircuito nella linea di terra. Riparare i cavi danneggiati o sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Testare il blocco valvola

   Se il cavo è intatto, verificare un cortocircuito interno nei solenoidi o nel sensore di posizione del blocco valvola di sterzo Y087. Se è confermato un cortocircuito interno, sostituire il blocco valvola di sterzo (o la testa/attuatore specifico di sterzo).

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   Riassemblaggio

   Ricollegare tutti i punti di separazione (X1588/X1589) e reinstallare la ruota posteriore destra e il pannello.

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   Ricalibrazione

   Dopo aver riparato i cavi o sostituito il blocco valvola, entrare in modalità di calibrazione e eseguire il codice di calibrazione "2403" (calibrazione del blocco valvola di sterzo).