Fendt A.1.74 – A057 - ECU, controllore di sterzo (Auto-Guide): S088 - Interruttore, pressione Autoguide

Il sistema ha rilevato una rottura nel cavo del segnale dell'interruttore di pressione o un corto circuito nella linea di alimentazione del cavo del segnale dell'interruttore di pressione.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt 400 Vario COM III
• Fendt 700 Vario COM III
• Fendt 800 Vario COM III
• Fendt 820 Vario greentec COM III
• Fendt 900 Vario COM III

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   Ispezionare visivamente il cavo che porta all'interruttore di pressione S088 Autoguide per danni fisici, usura o connettori scollegati.

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   Eseguire un test di continuità sul cavo del segnale tra il connettore dell'interruttore S088 e il ECU del controllore di sterzo per verificare la presenza di un circuito aperto.

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   Testare i cavi del segnale e dell'alimentazione per un corto circuito a terra o un corto circuito alla tensione.

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   Testare l'interruttore S088 di pressione per verificare che si apra e si chiuda correttamente quando viene applicata la pressione di sterzo idraulico.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione del trattore e attivare il freno di stazionamento.

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   Individuare l'interruttore

   Individuare l'interruttore di pressione S088 Autoguide, che è generalmente montato su o vicino al blocco valvola di sterzo Autoguide (Y087).

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   Riparare il cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cavo rotto o un corto circuito nel cavo, riparare la sezione danneggiata del cavo e fissarla con nastro di cavo o cingie.

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   Sostituire l'interruttore

   Se i test del cavo sono ok ma l'interruttore ha un guasto interno: Scollegare il connettore elettrico dall'interruttore S088, pulire l'area intorno all'interruttore, svitare l'interruttore difettoso, installare l'interruttore di pressione OEM nuovo e stringerlo alla coppia specificata dal produttore, quindi ricollegare il cavo elettrico.

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   Cancellare i codici e testare

   Accendere l'accensione. Utilizzare il terminale Fendt per navigare nel menu dei codici di guasto e cancellare il codice A.1.74 memorizzato. Testare il sistema Autoguide in campo per verificare che si attivi correttamente e si disattivi quando il volante viene girato manualmente.