Fendt A.1.18 – Controllo Avanzato ECU (A002): Guasto valvola a spola, valvola 1 — Il pistone principale non può tornare alla posizione neutra a causa della contaminazione dell'olio

Il pistone principale all'interno della valvola di controllo ausiliaria 1 (Y015) è fisicamente bloccato o incastrato a causa di detriti o contaminazione nell'olio idraulico, impedendo al cursore di tornare automaticamente alla posizione neutra. Il sistema forzerà di solito la valvola in posizione neutra o la bloccherà per evitare funzioni non definite e non controllate.

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1. 1

   Eseguire un test di azionamento manuale sulla Valvola 1 (Y015, Gialla) per verificare che non ci sia gioco e che il cursore torni automaticamente alla posizione centrale quando rilasciato

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   Estrarre un campione dell'olio idraulico per verificare la presenza di schegge metalliche visibili, fango o degradazione grave, confermando la contaminazione

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   Verificare che la pressione di controllo non scenda sotto i 22 bar nel punto di prova M5 e ispezionare l'accumulatore a diaframma

1. 1

   Svuotare il sistema

   Spegnere il motore e rilasciare tutta la pressione idraulica dal sistema. Avviso: gli accumulators e le linee di sospensione possono mantenere fino a 200 bar di pressione anche con il motore spento.

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   Isolare la Valvola 1 (Y015)

   Localizzare la Valvola di controllo ausiliaria Y015 (Posizione 1, Gialla) sul blocco centrale di controllo.

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   Rimuovere e ispezionare

   Rimuovere la valvola a spola. Ispezionare il pistone principale e la camera per verificare graffi, galling o detriti intrappolati.

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   Pulire o sostituire

   Se la contaminazione è minore, la valvola può essere smontata completamente, pulita e sciacquata. Se il pistone è graffiato o si blocca permanentemente, l'intero insieme della valvola Y015 deve essere sostituito.

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   Risolvere la contaminazione

   Svuotare il fluido idraulico, sciacquare il sistema e sostituire i filtri idraulici (di pressione e di ritorno). Riempiere con fluido pulito approvato OEM (es. STOU SAE 5W-30, 10W-40 o Fendt Extra Hyd 68).

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   Riassemblaggio e taratura

   Rimontare la valvola. Collegare lo strumento di diagnostica FENDIAS per cancellare il codice di guasto A.1.18. Se è stata installata una nuova valvola, deve essere eseguito un procedimento di programmazione/taratura EOL (End of Line) in modo che l'ECU riconosca la nuova valvola sul bus CAN.