Fendt 9.1.D2 – A004 / A002: S021, S022 - Pulsante esterno per sollevamento anteriore 'alza' / 'abbassa' — Doppia azione del pulsante (pulsante forse incastrato)

Questo codice di guasto indica un conflitto nei comandi del sollevamento anteriore. Il sistema rileva segnali simultanei da entrambi i pulsanti esterni 'alza' (S021) e 'abbassa' (S022), oppure rileva che uno dei pulsanti è continuamente attivato. Questo è causato più comunemente da un pulsante incastrato a causa di fango, ghiaccio o detriti o da un corto circuito interno nel commutatore. Come conseguenza di sicurezza, la funzione di sollevamento anteriore è bloccata e non può essere operata.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 715 Vario
• 716 Vario
• 717 Vario
• 718 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Farmer 400 Vario (409, 410, 411, 412)
• Favorit 700 Vario (711, 712, 714, 716)
• Favorit 900 Vario (916, 920, 924, 926, 930, 936, 939)
• Fendt 300 Vario series (including COM III and S4 generations)
• Fendt 400 Vario series (including COM III and S4 generations)
• Fendt 700 Vario series (including COM III and S4 generations)
• Fendt 800 Vario series (including COM III and S4 generations)
• Fendt 900 Vario series (including COM III and S4 generations)

1. 1

   Ispezionare i pulsanti esterni per il sollevamento anteriore (S021 e S022) situati sul lato anteriore del trattore alla presenza di fango, ghiaccio o detriti che potrebbero fisicamente bloccare il pulsante in posizione premuta.

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   Testare la tensione in ingresso digitale sul commutatore con l'accensione ON. Il segnale dovrebbe leggere circa 3,7 VDC quando non attivato e scendere a 1,8 VDC quando attivato.

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   Riferirsi al diagramma elettrico Fendt 'Valvole a spola 2' (Foglio 27). Ispezionare il cavo di collegamento che porta ai comandi anteriori per danni, cavi schiacciati o cortocircuiti incrociati che potrebbero collegare insieme i cavi dei segnali 'alza' e 'abbassa'.

4. 4

   Staccare il commutatore e effettuare un test di continuità con un tester. Se il commutatore mostra continuità tra i suoi terminali mentre è in posizione di riposo (non premuto), la molla interna o i contatti sono difettosi.

1. 1

   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione del trattore e staccare il cavo di massa della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Pulire il vano

   Pulire accuratamente l'area intorno ai comandi esterni per l'attacco anteriore per evitare che la polvere cada nei connettori elettrici. Se il pulsante era incastrato solo da detriti, la pulizia e l'uso di un pulitore per contatti potrebbe risolvere il problema.

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   Rimuovere il commutatore difettoso

   Se il commutatore non ha superato il test di continuità/tensione, staccare il connettore del cavo di collegamento dal retro del commutatore difettoso (S021 o S022).

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   Smontare

   Sganciare o svitare il commutatore difettoso dal bordo del vano del collegamento anteriore.

5. 5

   Installare la nuova parte

   Inserire il nuovo commutatore OEM nel vano. Applicare una piccola quantità di grasso dielettrico sul connettore elettrico per prevenire la corrosione futura a causa dell'umidità, e collegare nuovamente il cavo.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e cancellare il codice di guasto 9.1.D2 memorizzato dal terminale. Testare le funzioni esterne di alzata e abbassamento per verificare che il sollevamento anteriore funzioni senza bloccarsi.