Fendt 9.1.C1 – A004 - ECU, pannello di controllo: Chiave guasto o pulsante difettoso (sistema automatico)

Il sistema rileva un guasto elettrico o meccanico con il pulsante del modo automatico, il che significa che il segnale del pulsante è mancante, non plausibile o bloccato. Di conseguenza, il modo automatico non funzionerà e il sollevamento anteriore non potrà essere alzato o abbassato correttamente utilizzando i comandi automatici.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
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• 411 Vario COM III
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• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
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• Fendt Farmer 400 series
• Fendt Favorit 700 series
• Fendt Favorit 900 series (e.g., 916, 920, 924, 926, 930 Vario)
• Fendt 300, 400, 700, 800, and 900 Vario (COM III) series

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   Ispezionare il pulsante del modo automatico sull'impugnatura/console di controllo per danni fisici, blocco o accumulo di polvere che potrebbe tenere il pulsante premuto.

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   Ispezionare il cavo e le connessioni CAN tra il pannello di controllo A004 e l'impugnatura (A034) per continuità, corrosione o contatti allentati.

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   Connettere lo strumento di diagnostica FENDIAS per monitorare lo stato in tempo reale del pulsante. Premere il pulsante per verificare se l'ECU A004 registra il cambiamento di stato. Se lo stato non cambia, il guasto è isolato nel pulsante o nei cavi immediatamente collegati.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Sempre disconnettere la batteria del trattore prima di effettuare riparazioni elettriche per evitare cortocircuiti.

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   Accedere all'impugnatura/Pulsante

   Se la diagnostica indica un pulsante difettoso, sarà necessario accedere all'assemblaggio dell'impugnatura.

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   Rimuovere il vecchio pulsante

   Secondo la documentazione di riparazione, i pulsanti di fabbrica sono spesso fusi o saldati con plastica nella parte inferiore dell'ingombro dell'impugnatura. Per rimuovere un pulsante difettoso senza sostituire l'intera impugnatura, smontare con attenzione il vecchio pulsante (i riparatori spesso utilizzano un piccolo scalpello o un utensile rotante per rompere la saldatura/fusione di fabbrica).

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   Installare il pulsante di ricambio

   Inserire il nuovo pulsante di ricambio (spesso un interruttore da 12 mm di diametro) nell'ingombro. Collegare in modo sicuro i cavi con saldatura o saldatura.

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   Riparazione dell'ECU/Console (se applicabile)

   Se il pulsante e i cavi sono intatti ma l'ECU A004 è difettoso internamente, il pannello di controllo A004 deve essere rimosso. Questi unità possono spesso essere inviate a centri specializzati per la riparazione elettronica agricola (ad esempio Micro Network) per riparare la scheda elettronica o sostituirle completamente.

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   Riassemblaggio e test

   Ricollegare la batteria, cancellare il codice di guasto 9.1.C1 con FENDIAS e testare la funzione di commutazione automatica per verificare che il sollevamento anteriore funzioni correttamente.