Fendt 9.1.5B – FRONT POWER LIFT / VENDI (A002 - ECU, controllo migliorato): Y019 - Valvola di controllo ausiliario. La posizione galleggiante non viene raggiunta.

Poiché la valvola non riesce a raggiungere la posizione galleggiante richiesta, il sistema passa in uno stato sicuro e la valvola si sposta automaticamente in posizione neutra.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt 900 Vario / Favorit 900
• Fendt 800 Vario
• Fendt 700 Vario / Favorit 700
• Fendt 400 Vario / Farmer 400
• Fendt 300 Vario (COM III)

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   Verifica della funzione di emergenza: Verificare se la posizione galleggiante è stata deviata manualmente dall'operatore.

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   Controllo della tensione: Controllare la tensione di alimentazione alla valvola Y019 (deve essere compresa tra 8V e 18V).

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   Pressione e temperatura idraulica: Assicurarsi che la pressione di controllo non sia scesa al di sotto di 22 bar e che la temperatura dell'olio idraulico non sia troppo bassa.

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   Controllo della contaminazione: Controllare l'olio idraulico per verificare la presenza di sporco o contaminazione.

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   Comunicazione CAN Bus: Verificare il cavo di collegamento e il connettore (Connettore X330 per Valvola 5/Y019) per la continuità con l'ECU A002.

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   Fissare la macchina

   Abbassare tutti gli attrezzi idraulici a terra, spegnere il motore e scaricare tutta la pressione idraulica dal sistema.

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   Individuare la valvola

   Individuare la valvola di controllo ausiliario Y019 (indicata come Valvola 5 nei schemi Fendt). Nei modelli come il 400 Vario, si trova di solito sul lato destro, dietro il serbatoio dell'olio idraulico (richiede la rimozione della piastra metallica).

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   Ispezionare e pulire

   Disconnettere il connettore elettrico (X330) e ispezionare per verificare la presenza di corrosione. Rimuovere la valvola e ispezionare il pistone per verificare eventuali inceppamenti o danni causati da olio contaminato.

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   Sostituire la valvola

   Se l'attuatore della valvola è difettoso internamente o gli elettronici della valvola sono guasti (una causa comune per i fallimenti dei messaggi di setpoint del bus CAN), la valvola deve essere sostituita.

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   Programmazione EOL

   Installare la nuova valvola. Poiché le valvole di controllo ausiliario sono nodi del bus CAN, la nuova valvola Y019 deve essere registrata e calibrata per la 'posizione 5' utilizzando lo strumento di diagnostica FENDIAS (programmazione EOL) in modo che l'ECU A002 possa riconoscerla.