Fendt 6.1.60 – A004 ECU (Pannello di controllo / Unità attuatore): Errore di plausibilità tra la velocità del frizione PTO e la velocità dell'albero PTO

Il sistema ha rilevato che la velocità effettiva dell'albero PTO posteriore (monitorata dal sensore B020) differisce più del ±12% dalla velocità di setpoint della frizione PTO (monitorata dal sensore B021).

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Farmer 400 Vario series (409, 410, 411, 412, 413, 414, 415)
• Favorit / Vario 700 series (711, 712, 714, 716, 718)
• Vario 800 series (815, 817, 818, 820, 822, 824, 826, 828)
• Favorit / Vario 900 series (916, 920, 924, 926, 927, 930, 933, 936, 939 - including COM III and S4 generations)

1. 1

   Eseguire un test in modalità di emergenza premendo e tenendo premuto il pulsante 'Attiva PTO' per più di 5 secondi. Se la selezione della velocità elettrica rimane possibile, il problema è probabilmente un guasto al segnale del sensore. Se non può essere attivato, sospettare un valvola elettrovalvola difettosa o bloccata.

2. 2

   Ispezionare i cavi dei sensori e i punti di separazione (X169 per B020 e X170 per B021) vicino all'albero PTO per corrosione, usura o contatti allentati.

3. 3

   Verificare la tensione 12V, il massa e l'uscita del segnale dei sensori Hall B020 e B021 utilizzando un tester o un oscilloscopio mentre il PTO gira.

4. 4

   Ispezionare le valvole elettrovalvole del blocco di controllo PTO (Y026, Y027, Y028) per la resistenza della bobina, verificare che ricevano tensione quando viene selezionata una velocità e controllare se i pistoni interni sono meccanicamente bloccati.

1. 1

   Sicurare correttamente il trattore

   Parcheggiare su terreno piano, spegnere il motore e rimuovere la chiave.

2. 2

   Accedere ai sensori PTO posteriore

   Rimuovere i pannelli di copertura posteriori vicino all'albero PTO per accedere ai sensori B020 (albero) e B021 (frizione).

3. 3

   Sostituire i sensori difettosi

   Se i diagnosticano indicano un guasto del sensore, staccare il cavo (X169/X170), svitare il sensore Hall difettoso e installarne uno nuovo. Serrare alle specifiche OEM.

4. 4

   Manutenere le valvole elettrovalvole (se applicabile)

   Se il test in modalità di emergenza non ha attivato il PTO, localizzare il blocco valvola PTO. Staccare i connettori elettrici per Y026, Y027 e Y028. Svitare la valvola sospetta. Se è bloccata con detriti, pulire il blocco valvola e sostituire la valvola elettrovalvola.

5. 5

   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare tutti i cavi, reinstallare i pannelli di copertura e utilizzare lo strumento di diagnostica FENDIAS (o il terminale integrato del trattore) per cancellare il codice di guasto 6.1.60.

6. 6

   Test di funzionamento

   Accendere il trattore e attivare il PTO posteriore a diverse velocità (540, 750, 1000) per verificare che l'errore di plausibilità non ritorni.