Fendt 6.1.50 – Unità di controllo avanzato (E-box): Errore di plausibilità o guasto del segnale del sensore di velocità a effetto Hall dell'albero di uscita posteriore del PTO

Codice di guasto 6.1.50 (B020) indica un errore di plausibilità o un guasto del segnale del sensore di velocità a effetto Hall dell'albero di uscita posteriore del PTO. Il sistema registra questo codice in due condizioni principali: 1. Sovravelocità / Guasto del segnale: La velocità sull'albero di uscita del PTO è registrata come > 1300 giri/min, indicando un guasto del segnale del sensore a effetto Hall (B020 o B021). 2. Sottovelocità / Problema valvola elettromagnetica: La velocità selezionata del PTO è attiva, ma la velocità sull'albero di uscita è inferiore alla velocità del frizione. Questo indica un guasto nella fornitura di alimentazione al sensore a effetto Hall (B020), oppure le valvole elettromagnetiche di selezione della velocità (Y026, Y027, Y028) sono bloccate nella posizione 'OFF', cablate in modo errato o meccanicamente bloccate. Conseguenza: L'operazione normale del PTO è disabilitata, ma è possibile attivare le velocità in 'modalità di emergenza' premendo e tenendo premuto il tasto 'Attiva PTO' nel cabina per più di 5 secondi.

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   Test della modalità di emergenza: Premere e tenere premuto il pulsante 'Attiva PTO' per 5 secondi. Se il PTO si attiva, il frizione meccanico funziona, confermando che il problema è elettrico (sensore, cavi o valvola elettromagnetica).

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   Controllo della fornitura di alimentazione: Verificare la fornitura di 12 V al sensore a effetto Hall B020. Controllare il relativo fusibile (spesso A013) per il circuito di controllo migliorato.

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   Ispezione dei cavi: Ispezionare il cavo e i connettori dei sensori di velocità B020 (albero di uscita) e B021 (frizione) per corrosione, usura o rotture.

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   Test delle valvole elettromagnetiche: Verificare le valvole elettromagnetiche di selezione della velocità (Y026 per Fase 1/540 giri/min, Y027 per Fase 2/1000 giri/min, Y028 per Fase 3). Assicurarsi che ricevano tensione e non siano meccanicamente bloccate o in posizione 'OFF'.

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   Accedere al vano del PTO posteriore

   Individuare il sensore a effetto Hall B020 montato sull'assemblaggio dell'albero di uscita posteriore del PTO.

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   Test del sensore

   Utilizzando un tester, verificare il terreno e la tensione di riferimento a 12 V del sensore. Se la tensione è corretta ma il sensore emette un segnale irregolare (o legge falsamente > 1300 giri/min), il sensore ha un guasto interno.

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   Sostituire il sensore

   Rimuovere il bullone di fissaggio, estrarre il vecchio sensore B020 dal vano (assicurarsi che l'anello di tenuta venga rimosso), lubrificare l'anello di tenuta nuovo e installare il sensore di ricambio.

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   Ispezione delle valvole elettromagnetiche (se il sensore è funzionante)

   Se il sensore è in buone condizioni, individuare il blocco delle valvole elettromagnetiche di selezione della velocità del PTO (Y026, Y027, Y028). Rimuovere le valvole e ispezionarle per verificare la presenza di detriti o di blocco meccanico. Pulire o sostituire le valvole bloccate.

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   Cancellare i codici

   Connettere lo strumento di diagnostica FENDIAS (o utilizzare il terminale del trattore) per cancellare il codice di guasto 6.1.50.

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   Test di funzionamento

   Attivare normalmente il PTO (senza tenere premuto il pulsante per 5 secondi) per verificare la riparazione.