Fendt 6.1.42 – Trattore Gestione Sistema (TMS) / Centralina E-box: S020 - Interruttore (esterno), PTO posteriore destro

Il pulsante esterno 'ACCENSIONE / SPENTO PTO POSTERIORE' (posizionato sul parafango/abatito) è stato premuto per più di 30 secondi, o è presente un guasto meccanico/elettrico (ad esempio un cortocircuito, un guasto al segnale o un errore di plausibilità) nella chiave. Di conseguenza, il PTO si disattiva, la selezione della velocità passa a neutro e il PTO non può essere attivato normalmente.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• 300 Vario Series (COM III)
• 400 Vario Series (409, 410, 411, 412)
• 700 Vario Series (711, 712, 714, 716)
• 800 Vario Series (815, 817, 818, S4)
• 900 Vario Series (916, 920, 924, 926, 930, S4)
• Katana 65 Forage Harvesters

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   Controllare l'interruttore S020 sul parafango/abatito posteriore destro per verificare che il pulsante giallo non sia fisicamente incastrato o bloccato nella posizione premuta da polvere o detriti.

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   Provare ad attivare il PTO dall'interno del cabina utilizzando la chiave di emergenza (deve essere tenuta premuta per almeno 5 secondi) per confermare che il frizione del PTO e i sistemi interni siano ancora funzionali.

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   Ispezionare il punto di separazione X230 (il connettore elettrico dell'interruttore S020) per verificare l'ingresso di umidità, corrosione o fili danneggiati che potrebbero causare un cortocircuito.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità dell'interruttore. Dovrebbe avere un circuito aperto quando è in posizione di riposo e chiudere il circuito solo quando premuto. Se mostra continuità senza essere premuto, l'interruttore ha un guasto interno.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria del trattore per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Localizzare l'interruttore

   Localizzare l'interruttore esterno PTO posteriore S020 sul parafango/abatito posteriore destro.

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   Disconnettere i cavi

   Raggiungere dietro il pannello e disconnettere il connettore di separazione X230 (tipicamente un connettore AMP Superseal a 3 pin) dal retro dell'interruttore.

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   Rimuovere l'interruttore

   Spremere le linguette di fissaggio o rimuovere la vite di blocco sul retro dell'interruttore per spingerlo fuori dal foro di montaggio da 30 mm.

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   Installare la nuova parte

   Inserire l'interruttore nuovo nel foro di montaggio fino a sentire un clic o un blocco in posizione. Assicurarsi che il sigillo in gomma antipolvere/antischizzo sia correttamente posizionato contro il parafango per evitare l'ingresso di acqua in futuro.

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   Ricollegare e testare

   Ricollegare il cavo X230. Ricollegare la batteria. Eliminare i codici di guasto dal terminale e testare l'attivazione del PTO sia dall'interno del cabina che dall'interruttore esterno appena installato.