Fendt 6.1.10 – COMFORT REAR PTO o CONTROLLO POTENZIATO REAR PTO: B020 - Sensore di velocità a effetto Hall sull'albero di uscita posteriore del PTO
Descrizione del problema
Malfunzionamento del segnale. Discrepanza o perdita del segnale dal sensore di velocità del PTO posteriore. Questo può significare che la velocità selezionata è attiva ma la velocità dell'albero di uscita è inferiore rispetto alla velocità della frizione, la velocità dell'albero di uscita è superiore a 1300 giri/min, c'è un guasto alla tensione di alimentazione del sensore a effetto Hall (B020), o una valvola elettromagnetica di selezione velocità del PTO (Y026, Y027 o Y028) è bloccata nella posizione 'OFF'.
Si applica a queste macchine
35 macchine- 409 Vario
- 410 Vario
- 411 Vario
- 412 Vario
- 711 Vario
- 712 Vario
- 714 Vario
- 715 Vario
- 716 Vario
- 717 Vario
- 718 Vario
- 916 Vario
- 920 Vario
- 924 Vario
- 926 Vario
- 930 Vario
- 411 Vario COM III
- 412 Vario COM III
- 413 Vario COM III
- 414 Vario COM III
- 415 Vario COM III
- 712 Vario COM III
- 714 Vario COM III
- 716 Vario COM III
- 718 Vario COM III
- 818 Vario COM III
- 820 Vario COM III
- 200 Series (V/F/P)
- 300 Series (Farmer / Vario)
- 400 Series (Farmer / Vario)
- 500 Series (Favorit)
- 700 Series (Favorit / Vario)
- 800 Series (Favorit / Vario)
- 900 Series (Favorit / Vario)
- 1000 Series
Verifica la causa
Controlla il fusibile A013 (fusibile 32) per verificare l'alimentazione a 12V al sensore, poiché un fusibile bruciato causa un guasto all'alimentazione
Ispezionare il cavo del circuito PTO, cercando cavi danneggiati, corrosione o un connettore scollegato sull'albero di uscita posteriore del PTO
Controllare le valvole elettromagnetiche di selezione velocità del PTO (Y026, Y027, Y028) per verificare che funzionino correttamente e non siano bloccate nella posizione 'OFF'
Testare la modalità di emergenza premendo e tenendo premuto il pulsante di attivazione del PTO per 5 secondi per verificare se la frizione meccanica è in buone condizioni e isolare il problema al circuito elettrico
Passaggi di riparazione
Sicurezza prima di tutto
Spegnere il trattore e scaricare qualsiasi pressione idraulica dal sistema. La valvola PTO e il blocco centrale di controllo possono mantenere una pressione fino a 200 bar anche con il motore spento.
Localizza il sensore
Localizza il sensore a effetto Hall B020 esternamente sul retro del trattore, montato sull'incapsulamento della trasmissione posteriore vicino all'uscita del PTO.
Rimuovi il sensore
Stacca il connettore elettrico dal sensore e smonta/rimuovi il sensore difettoso B020 dall'incapsulamento.
Installa il nuovo sensore
Inserisci il sensore di sostituzione da 40 mm nell'incapsulamento e fissalo.
Ricollega e cancella i codici
Ricollega il cavo elettrico, accendi il trattore, cancella i codici di guasto dal terminale e testa l'attivazione del PTO per verificare che il quadro strumenti visualizzi correttamente i giri/min del PTO.
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