Fendt 5.1.35 – A004 - ECU, Pannello di Controllo: B094 Guasto del sensore di angolo di sterzo/commutatore

Guasto del segnale/commutatore che indica un cortocircuito a terra nel cavo del sensore di angolo di sterzo, un segnale mancante o un sensore che si è spostato fuori dalla sua gamma calibrata. Questo disattiva il sistema automatico 4WD e blocco differenziale.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt 400 Vario (COM III)
• Farmer 400 series (409, 410, 411, 412)
• Fendt 700 Vario (COM III)
• Favorit 700
• Fendt 800 Vario (COM III)
• Fendt 900 Vario (COM III, S4)
• Favorit 900

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   Controllare il cavo di collegamento che va dal sensore di angolo di sterzo B094 all'ECU A004 per un cortocircuito a terra o cavi danneggiati.

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   Ispezionare il montaggio fisico del sensore sull'asse anteriore per verificare che la giunzione universale e le braccia del collegamento siano intatti, non piegati e non meccanicamente bloccati.

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   Provare a ricalibrare il sensore di angolo di sterzo tramite il terminale per verificare se il guasto si risolve a causa del drift di calibrazione.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e disconnettere la batteria prima di effettuare interventi sugli componenti elettrici sull'asse.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Localizzare il sensore di angolo di sterzo B094 sull'asse anteriore. Disconnettere il connettore elettrico e svitare il collegamento del sensore dal supporto del braccio di sterzo/contenitore dell'asse.

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   Installare il nuovo sensore

   Montare il sensore di ricambio. Attenzione: il potenziometro interno ruota normalmente al massimo 180 gradi. Non ruolarlo oltre i suoi limiti meccanici durante l'installazione, altrimenti sarà danneggiato permanentemente.

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   Ricollegare il collegamento e i cavi

   Collegare il collegamento filettato utilizzando la giunzione a sfera e ricollegare il connettore elettrico.

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   Calibrare il sensore

   Inserire il freno a mano e avviare il motore. Accedere al menu di calibrazione sul terminale Vario, immettere il codice di calibrazione 2401 e seguire le istruzioni visualizzate (girare la ruota di sterzo fino al blocco in entrambe le direzioni) per insegnare all'ECU i parametri del nuovo sensore.

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   Cancellare i codici di guasto

   Accedere al menu dei codici di guasto sul pannello del cruscotto/terminale e cancellare manualmente il codice 5.1.35.