Fendt 4.1.A1 – Unità di Controllo della Trasmissione: L'angolo di rotazione non viene raggiunto entro 2 secondi.

Nel cambio Fendt Vario, l'unità attuatore ruota un albero attuatore per regolare la pompa e i motori a variazione di spostamento, che controlla il rapporto e la direzione del cambio. Quando l'accensione è attivata, l'unità attuatore cerca un punto di riferimento (il punto di neutro approssimativo tra la marcia avanti e indietro). Se il motore attuatore viene comandato a ruotare ma non raggiunge l'angolo specificato entro un intervallo di 2 secondi, viene attivato questo guasto. Il trattore passerà tipicamente in un modo di emergenza.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 715 Vario
• 716 Vario
• 717 Vario
• 718 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• 200 Vario (V, F, P series)
• 300 Vario (COM III)
• 400 Vario (Farmer 400, 409, 410, 411, 412, COM III)
• 700 Vario (Favorit 700, 711, 712, 714, 716, COM III)
• 800 Vario (815, 817, 818, COM III)
• 900 Vario (Favorit 900, 916, 920, 924, 926, 930, 936, COM III, S4)

1. 1

   Verifica meccanica (controllo del modo di emergenza): attivare il sistema di controllo di emergenza e utilizzare la chiave inglese per ruotare manualmente l'albero attuatore. Il frizione di scorrimento dovrebbe misurare tra 2,5 Nm e 3,5 Nm (deve essere inferiore a 5 Nm). Se è rigido, il problema è meccanico.

2. 2

   Controllo dell'alimentazione elettrica: verificare l'alimentazione elettrica del motore dell'unità attuatore A009. Verificare che la tensione sia compresa tra 12 e 14 VCC. A carico, la caduta di tensione non deve superare 1 V. Verificare il collegamento a terra (Pin 8).

3. 3

   Ispezione dei cavi e connettori: ispezionare i cavi e i connettori che portano all'attuatore del cambio per umidità, corrosione o pin danneggiati. Pulire con spray per contatti se necessario.

1. 1

   Fissare il trattore

   Parcheggiare su una superficie piana, spegnere il motore, applicare il freno di stazionamento e scaricare qualsiasi pressione idraulica.

2. 2

   Isolare il guasto

   In base ai controlli di diagnostica, determinare se l'albero attuatore è bloccato meccanicamente o se l'unità attuatore A009 ha un guasto elettrico.

3. 3

   Risolvere il blocco meccanico (se applicabile)

   Se l'aggiustamento manuale di emergenza era rigido (resistenza superiore a 5 Nm), l'ingombro del controllo meccanico o l'albero attuatore stesso deve essere smontato, ispezionato per graffi/debris, pulito e riassemblato o sostituito.

4. 4

   Sostituire l'unità attuatore (se applicabile)

   Se il collegamento meccanico si muove liberamente e l'alimentazione elettrica è verificata, l'unità attuatore A009 è difettosa. Spegnere l'alimentazione elettrica dall'unità A009. Smontare e rimuovere l'unità attuatore difettosa dal corpo del cambio. Installare l'unità attuatore A009 nuova e serrare i bulloni alle specifiche OEM. Ricollegare l'alimentazione elettrica.

5. 5

   Calibrazione / Inizializzazione

   Accendere l'accensione. L'unità attuatore nuova (A009) cercherà automaticamente il punto di riferimento (punto di neutro approssimativo). Avviare il motore. L'unità attuatore troverà poi il punto di neutro preciso tra la marcia avanti e indietro.

6. 6

   Cancellare i codici

   Utilizzare il terminale del trattore o lo strumento di diagnostica FENDIAS per cancellare il codice di guasto memorizzato 4.1.A1 e provare a guidare il trattore per verificare che la funzionalità completa del cambio venga ripristinata.