Fendt 4.1.82 – Modulo di Controllo della Trasmissione (A050 - ECU, unità di controllo base): Errore di plausibilità tra il sensore di velocità dell'unità idraulica (albero del collettore di trazione) e il sensore del pignone conico

Le indicazioni di velocità del sensore Hall dell'albero del collettore di trazione (B014) e del sensore del pignone conico per la rilevazione della modalità di trazione (B015) non corrispondono logicamente. Il sistema rileva che la velocità del motore/idraulico e la velocità di spostamento effettiva (pignone conico) sono sconnesse. Il trattore passerà tipicamente in modalità di funzionamento ausiliario o in modalità di emergenza.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 715 Vario
• 716 Vario
• 717 Vario
• 718 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt 400 Vario / Farmer 400 (409, 410, 411, 412)
• Fendt 700 Vario / Favorit 700 (711, 712, 714, 716)
• Fendt 800 Vario (815, 817, 818, 822, 824, 826, 828 S4)
• Fendt 900 Vario / Favorit 900 (916, 920, 924, 926, 930, 933, 936, 939 COM III & S4)

1. 1

   Verificare se l'albero a cingolo sta attualmente azionando il motore (condizione di traino o di funzionamento), poiché questo feedback meccanico specifico può talvolta causare erroneamente questo errore di plausibilità.

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   Controllare i fusibili del controllo della trasmissione (in particolare il fusibile A013 13 o il fusibile 16, a seconda del modello e dell'anno esatto) per garantire che i sensori ricevano la loro alimentazione necessaria di 8,5 V.

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   Ispezionare il sensore di rilevamento della gamma di spostamento B016 (cambiamento di gamma del potenziometro) per eventuali malfunzionamenti del segnale, poiché un guasto in questo punto può causare questo codice.

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   Ispezionare i cavi e i connettori dei sensori B014 (albero del collettore idraulico) e B015 (pignone conico) per corrosione, rotture o contatti allentati.

1. 1

   Spegnere e bloccare

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, applicare il freno a mano e spegnere l'accensione.

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   Localizzare i sensori

   Localizzare i sensori B014 (albero del collettore) e B015 (pignone conico) sul corpo della trasmissione Vario.

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   Testare l'uscita del sensore

   Utilizzando un tester o un oscilloscopio, sondare i connettori del sensore. Verificare che sia presente la tensione di riferimento di 8,5 V. Controllare il cavo del segnale mentre si fa ruotare l'insieme per assicurarsi che i sensori a effetto Hall generino un segnale di velocità pulito e a forma di quadrato.

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   Sostituire il sensore difettoso

   Se B014 o B015 non producono un segnale di velocità logico (o se B016 non legge la posizione corretta della gamma), staccare il cavo, svitare il sensore difettoso dal corpo della trasmissione e installare la parte di ricambio.

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   Riassemblare e calibrare

   Ricollegare i cavi. A seconda del modello esatto e se il sensore della gamma B016 è stato disturbato, potrebbe essere necessario eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione utilizzando il terminale del trattore (Variotronic Ti) o il software di diagnostica FENDIAS.

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   Cancellare i codici

   Cancellare i codici di guasto dal ECU della trasmissione e effettuare un test di guida per verificare che le velocità corrispondano e che il trattore esca dalla modalità di emergenza.