Fendt 4.1.81 – Modulo di Controllo della Trasmissione: Velocità motore sensore Hall 1/2 — Errore di plausibilità (=le velocità non corrispondono)

Questo codice indica che l'unità di controllo riceve segnali in conflitto o non logici tra il Sensore di velocità motore Hall 1 (B010) e il Sensore di velocità motore Hall 2 (B011). Poiché le due indicazioni di velocità non corrispondono, il sistema segnala una "mancanza di plausibilità". Quando questo guasto è attivo, il trattore passa tipicamente in "Modalità di funzionamento ausiliario" (modalità di emergenza), pur permettendo comunque la guida in questo stato limitato.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 715 Vario
• 716 Vario
• 717 Vario
• 718 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• Fendt Farmer 400 Vario series
• 409
• 410
• 411
• 412
• Fendt Favorit 700 Vario series
• 711
• 712
• 714
• 716
• Fendt Favorit 900 Vario series
• 916
• 920
• 924
• 926
• 930
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt 400 Vario (COM III)
• Fendt 700 Vario (COM III)
• Fendt 800 Vario (COM III)
• Fendt 900 Vario (COM III)

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   Confronto dati in tempo reale: utilizzare il software di diagnostica FENDIAS o il terminale del trattore per monitorare i dati in tempo reale delle RPM di entrambi i Sensori 1 (B010) e 2 (B011) contemporaneamente. Identificare quale sensore si interrompe, presenta picchi o legge uno zero costante.

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   Ispezione cavi e connettori: ispezionare i cavi che portano ai sensori B010 e B011. Cercare abrasioni, rotture o corrosione nei connettori, che sono cause comuni di errori di plausibilità dei segnali.

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   Sporcizia o danni al sensore: rimuovere i sensori e ispezionare le punte magnetiche. I sensori a effetto Hall possono attrarre detriti metallici dal motore/trasmissione, che distorcono il segnale.

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   Ispezione anello di riferimento: ispezionare l'anello di riferimento (o i denti del pignone) letto dai sensori per danni fisici o un'eccessiva usura.

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   Sicurezza prima di tutto

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti accidentali durante i lavori elettrici.

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   Localizzazione dei sensori

   Localizzare i sensori a effetto Hall B010 e B011 (tipicamente montati sul blocco motore vicino al albero motore o al volano o sull'ingresso della trasmissione, a seconda del modello motore specifico).

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   Rimozione

   Disconnettere il connettore elettrico dal sensore difettoso. Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono il sensore al vano e estrarlo con attenzione.

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   Pulizia

   Pulire il foro di montaggio e la superficie circostante per garantire che il nuovo sensore si adatti perfettamente. Una profondità di montaggio impropria causerebbe un'intercapedine d'aria errata e attiverebbe lo stesso guasto di plausibilità.

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   Installazione

   Inserire il nuovo sensore a effetto Hall OEM. Installare e stringere il bullone di fissaggio alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegamento

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il sigillo a tenuta d'acqua si incastrino saldamente.

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   Cancellazione codici

   Ricollegare la batteria. Accendere l'accensione e utilizzare il terminale del trattore o lo strumento FENDIAS per cancellare il codice di guasto memorizzato 4.1.81.

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   Prova di guida

   Accendere il motore e verificare che il trattore esca correttamente dalla Modalità di funzionamento ausiliario e che il controllo di crociera e le funzioni standard della trasmissione siano state ripristinate.