4.1.25

Fendt 4.1.25 – Controllo della Trasmissione: Malfunzionamento del segnale "Reverse rapido" del manubrio

Descrizione del problema

Un problema di comunicazione CAN o un malfunzionamento del segnale tra il manubrio (A034/A003) e l'ECU di controllo avanzato del trattore (A002). Il sistema di gestione del trattore (TMS) è spento e il trattore permetterà solo di proseguire in modalità di emergenza.

Si applica a queste macchine

  • 411 Vario COM III
  • 412 Vario COM III
  • 413 Vario COM III
  • 414 Vario COM III
  • 415 Vario COM III
  • 712 Vario COM III
  • 714 Vario COM III
  • 716 Vario COM III
  • 718 Vario COM III
  • 818 Vario COM III
  • 820 Vario COM III
  • 900 Vario Series (916, 920, 924, 926, 930)
  • 800 Vario COM III
  • 700 Vario COM III (714, 716, 724)
  • 400 Vario COM III
  • 300 Vario COM III

Verifica la causa

  1. Controllare i fusibili F040, F041 e F047 sulla scheda elettronica A013 per verificare la fornitura di alimentazione per il bus CAN (F047 è dedicato al manubrio CAN)

  2. Ispezionare i connettori del cavo ai manubri A034 e all'ECU A002 per verificare eventuali pin elettrici corrosi

  3. Eseguire un test di continuità delle linee del bus CAN tra l'ECU A002 e il manubrio A034 utilizzando il diagramma elettrico del controllo della trasmissione

  4. Verificare se altri pulsanti del manubrio funzionano per determinare se il manubrio ha perso completamente la comunicazione o solo l'interruttore di Reverse rapido

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento

    Spegnere il trattore e staccare la batteria per lavorare in sicurezza sul sistema elettrico.

  2. Sostituzione del fusibile

    Se il fusibile F047, F040 o F041 sulla scheda elettronica A013 è bruciato, sostituirlo e testare il trattore. Se il fusibile si brucia nuovamente, c'è un corto nel cavo.

  3. Riparazione del cavo

    Pulire i pin corrosi sui connettori del bus CAN utilizzando un pulitore per contatti elettrici. Se il cavo è schiacciato o danneggiato tra il supporto del braccio e l'ECU principale, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

  4. Sostituzione del componente

    Se il cavo e l'alimentazione sono intatti, il guasto è interno al manubrio A034 o all'ECU A002. Sostituire prima il manubrio poiché è il punto più comune di guasto.

  5. Cancellazione dei codici di guasto

    Dopo la riparazione, cancellare la memoria dei codici di guasto sul pannello strumenti (A007) o utilizzando il software di diagnostica FENDIAS o SERDIA.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Manubrio (A034 / A003) (Interruttore di marcia)

    Componente principale di sostituzione se l'interruttore F/R ha un guasto interno.

  • ECU (A002) (Controllo avanzato)

    Necessario solo se il modulo non riesce a elaborare i segnali CAN.

  • Fusibili (F040, F041, F047)

    Fusibili standard per la scheda elettronica A013.

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