Fendt 4.1.25 – Controllo della Trasmissione: Malfunzionamento del segnale "Reverse rapido" del manubrio
Descrizione del problema
Un problema di comunicazione CAN o un malfunzionamento del segnale tra il manubrio (A034/A003) e l'ECU di controllo avanzato del trattore (A002). Il sistema di gestione del trattore (TMS) è spento e il trattore permetterà solo di proseguire in modalità di emergenza.
Si applica a queste macchine
16 macchine- 411 Vario COM III
- 412 Vario COM III
- 413 Vario COM III
- 414 Vario COM III
- 415 Vario COM III
- 712 Vario COM III
- 714 Vario COM III
- 716 Vario COM III
- 718 Vario COM III
- 818 Vario COM III
- 820 Vario COM III
- 900 Vario Series (916, 920, 924, 926, 930)
- 800 Vario COM III
- 700 Vario COM III (714, 716, 724)
- 400 Vario COM III
- 300 Vario COM III
Verifica la causa
Controllare i fusibili F040, F041 e F047 sulla scheda elettronica A013 per verificare la fornitura di alimentazione per il bus CAN (F047 è dedicato al manubrio CAN)
Ispezionare i connettori del cavo ai manubri A034 e all'ECU A002 per verificare eventuali pin elettrici corrosi
Eseguire un test di continuità delle linee del bus CAN tra l'ECU A002 e il manubrio A034 utilizzando il diagramma elettrico del controllo della trasmissione
Verificare se altri pulsanti del manubrio funzionano per determinare se il manubrio ha perso completamente la comunicazione o solo l'interruttore di Reverse rapido
Passaggi di riparazione
Spegnimento
Spegnere il trattore e staccare la batteria per lavorare in sicurezza sul sistema elettrico.
Sostituzione del fusibile
Se il fusibile F047, F040 o F041 sulla scheda elettronica A013 è bruciato, sostituirlo e testare il trattore. Se il fusibile si brucia nuovamente, c'è un corto nel cavo.
Riparazione del cavo
Pulire i pin corrosi sui connettori del bus CAN utilizzando un pulitore per contatti elettrici. Se il cavo è schiacciato o danneggiato tra il supporto del braccio e l'ECU principale, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.
Sostituzione del componente
Se il cavo e l'alimentazione sono intatti, il guasto è interno al manubrio A034 o all'ECU A002. Sostituire prima il manubrio poiché è il punto più comune di guasto.
Cancellazione dei codici di guasto
Dopo la riparazione, cancellare la memoria dei codici di guasto sul pannello strumenti (A007) o utilizzando il software di diagnostica FENDIAS o SERDIA.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Manubrio (A034 / A003) (Interruttore di marcia)
Componente principale di sostituzione se l'interruttore F/R ha un guasto interno.
ECU (A002) (Controllo avanzato)
Necessario solo se il modulo non riesce a elaborare i segnali CAN.
Fusibili (F040, F041, F047)
Fusibili standard per la scheda elettronica A013.
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