Fendt 4.1.20 – A002 / A034 / A100: Potenziometro di rilascio del pedale dell'acceleratore non calibrato o errore checksum EEPROM

Il potenziometro di rilascio del pedale dell'acceleratore (interruttore a scorrimento) non è calibrato, oppure è presente un errore checksum EEPROM, causando il disattivamento del modo pedale dell'acceleratore da parte del TMS.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 715 Vario
• 716 Vario
• 717 Vario
• 718 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• Fendt 400 Vario COM III
• Fendt 700 Vario COM III
• Fendt 800 Vario COM III
• Fendt 900 Vario COM III
• Fendt Vario S4 Series (e.g., 927, 930, 933, 936, 939)

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   Verifica i sintomi confermando che il trattore non può essere guidato in modalità pedale dell'acceleratore.

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   Controlla il codice di guasto correlato 4.1.22 (Potenziometro di rilascio del pedale dell'acceleratore difettoso / guasto del segnale). Se presente, il potenziometro è probabilmente difettoso in modo fisico, piuttosto che semplicemente non calibrato.

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   Ispeziona la condizione fisica del joystick e dell'interruttore a scorrimento per danni evidenti, detriti o inceppamento.

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   Inizia la Calibrazione

   Accedi al menu di diagnostica/calibrazione del trattore tramite il terminale Variotronic.

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   Inserisci il Codice di Calibrazione

   Inserisci il codice di calibrazione 4010 (Risoluzione del pedale di guida / Calibrazione del potenziometro di rilascio del pedale dell'acceleratore).

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   Esegui la Procedura

   Segui le istruzioni visualizzate per calibrare la posizione attuale dell'attuatore.

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   Monitora gli Errori di Calibrazione

   Durante il processo, osserva i codici specifici di errore di calibrazione: F02 (valore non valido), F03 (A100 MFA non risponde), o F08 (richiede più di 30 secondi).

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   Cancella e Testa

   Se la calibrazione viene completata con successo, cancella i codici di guasto e testa la modalità del pedale dell'acceleratore.

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   Sostituisci i Componenti

   Se la calibrazione fallisce (ad esempio, genera un errore F02) o se il codice 4.1.20 torna immediatamente, sostituisci il potenziometro o invia il joystick per riparazione/ sostituzione professionale.

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   Ricalibra

   Dopo aver sostituito qualsiasi componente, esegui nuovamente il codice di calibrazione 4010 per abbinare i nuovi valori del sensore al ECU.