4.1.05

Fendt 4.1.05 – CONTROLLO TRASMISSIONE: Sensore di alta pressione II (rilevamento di spinta) - Guasto al segnale

Descrizione del problema

Il sistema di controllo della trasmissione riceve un segnale non valido o nessun segnale dal sensore secondario di alta pressione (B039). Ciò è solitamente causato da un sensore difettoso, un problema di cablaggio (guasto al segnale) o una perdita di tensione di alimentazione.

Si applica a queste macchine

  • 409 Vario
  • 410 Vario
  • 411 Vario
  • 412 Vario
  • 711 Vario
  • 712 Vario
  • 714 Vario
  • 715 Vario
  • 716 Vario
  • 717 Vario
  • 718 Vario
  • 916 Vario
  • 920 Vario
  • 924 Vario
  • 926 Vario
  • 930 Vario
  • 411 Vario COM III
  • 412 Vario COM III
  • 413 Vario COM III
  • 414 Vario COM III
  • 415 Vario COM III
  • 712 Vario COM III
  • 714 Vario COM III
  • 716 Vario COM III
  • 718 Vario COM III
  • 818 Vario COM III
  • 820 Vario COM III
  • 300 Vario
  • 309
  • 310
  • 311
  • 312
  • 400 Vario
  • 411
  • 412
  • 700 Vario
  • 711
  • 712
  • 714
  • 716
  • 800 Vario
  • 815
  • 817
  • 818
  • 900 Vario
  • 916
  • 920
  • 924
  • 926
  • 930
  • 936

Verifica la causa

  1. Controllare il fusibile di alimentazione (ad esempio, fusibile A013, 2, 3, 15 o 31 a seconda del modello specifico Vario e della generazione)

  2. Testare il connettore del sensore per verificare che riceva la tensione di alimentazione corretta (8,5 VDC o 12 VDC)

  3. Ispezionare il cavo e il connettore di separazione (X177) per rotture, cortocircuiti, corrosione o contatti allentati

  4. Testare la tensione del segnale del sensore e il consumo di corrente con il motore in funzione a oltre 1400 giri/min (i valori previsti vanno da 0,80 VDC / 4,0 mADC a 0 bar a 3,00 VDC / 14,8 mADC a 400 bar)

Passaggi di riparazione

  1. Localizzazione del sensore

    Il sensore di alta pressione B039 è situato sul lato destro della trasmissione, sul blocco valvola.

  2. Accesso

    Per accedere al blocco valvola, rimuovere la ruota posteriore destra e le coperture in metallo sul lato destro.

  3. Disconnettere

    Disconnettere il connettore elettrico (punto di separazione X177) dal sensore B039.

  4. Rimuovere e sostituire

    Svitare il sensore difettoso dal blocco valvola della trasmissione. Installare il nuovo sensore e stringerlo alle specifiche di coppia del produttore.

  5. Riassemblare

    Ricollegare il connettore elettrico X177, reinstallare le coperture in metallo e rimontare la ruota posteriore destra.

  6. Calibrare

    Cancellare i codici di guasto dal terminale e eseguire una calibrazione sistematica della trasmissione.

Ricambi che potrebbero servirti

(1)
  • Sensore di alta pressione della trasmissione II (rilevamento di spinta) / Sensore B039

    Ordinare con il numero di telaio, poiché i blocchi valvola e i filetti del sensore possono variare leggermente tra le unità di trasmissione Vario ML 130, ML 160 e ML 200.

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