4.1.01

Fendt 4.1.01 – TRASMISSIONE: Rampa di accelerazione I-IV - Guasto del segnale

Descrizione del problema

L'unità di controllo non riceve un segnale valido dal commutatore di scorrimento della rampa di accelerazione (potenziometro) situato sull'impugnatura principale di guida (componente A034). Questo indica un problema con la tensione di alimentazione del sensore a 8,5 V o un interruzione o cortocircuito nel circuito del segnale, causando il limitare delle funzioni della tractor a operazione ausiliaria o a modalità di emergenza.

Si applica a queste macchine

  • 409 Vario
  • 410 Vario
  • 411 Vario
  • 412 Vario
  • 711 Vario
  • 712 Vario
  • 714 Vario
  • 715 Vario
  • 716 Vario
  • 717 Vario
  • 718 Vario
  • 916 Vario
  • 920 Vario
  • 924 Vario
  • 926 Vario
  • 930 Vario
  • Fendt Farmer 400 Vario
  • Fendt Favorit 700 and 900 Vario
  • Fendt 300 Vario (COM III)
  • Fendt 400 Vario (COM III)
  • Fendt 700 Vario (COM III)
  • Fendt 800 Vario (COM III)
  • Fendt 900 Vario (COM III)

Verifica la causa

  1. Controlla il fusibile 5 sulla scheda elettronica A013 (scheda con microfusibili), che protegge il circuito di alimentazione a 8,5 V per l'impugnatura.

  2. Verifica che la tensione di alimentazione a 8,5 V raggiunga il connettore dell'impugnatura utilizzando un tester.

  3. Ispeziona il cavo e i connettori tra l'impugnatura (A034) e il modulo di controllo della trasmissione per interruzioni, corrosione o cavi schiacciati.

  4. Monitora il segnale del commutatore di scorrimento della rampa di accelerazione utilizzando il software di diagnostica FENDIAS o un tester per verificare che cambi in modo uniforme attraverso le posizioni I a IV.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento

    Spegni la tractor e individua la scheda elettronica con microfusibili A013 (di solito situata nell'area del pannello o del piantone, a seconda del modello).

  2. Sostituzione del fusibile

    Se il fusibile 5 è bruciato, sostituiscilo con un fusibile della stessa corrente. Accendi la tractor e testa il commutatore della rampa di accelerazione. Se il fusibile si brucia nuovamente immediatamente, c'è un cortocircuito nell'impugnatura o nel cavo.

  3. Riparazione del cavo

    Se il fusibile è intatto ma non c'è tensione di alimentazione a 8,5 V all'impugnatura, traccia il cavo fino al ECU della trasmissione e ripara eventuali cavi rotti o pin di connettore corrosi.

  4. Riparazione o sostituzione dell'impugnatura

    Se la tensione di alimentazione a 8,5 V è presente ma il segnale è assente o irregolare, il potenziometro interno dell'impugnatura (A034) è guasto. Devi inviare l'impugnatura a un servizio specializzato per la riparazione elettronica agricola per far ricostruire i pulsanti interni o il potenziometro, oppure sostituire l'intera impugnatura.

  5. Calibrazione

    Dopo aver riparato o sostituito l'impugnatura, cancella i codici di guasto. Successivamente devi eseguire la calibrazione del potenziometro 'Risoluzione acceleratore' (commutatore di scorrimento su A034 - impugnatura) utilizzando il codice di calibrazione 4010 tramite il terminale della tractor.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Impugnatura Vario Fendt (A034)

    F916970160061

    Sostituzione comune per le serie 700/800/900

  • Impugnatura Vario Fendt (A034)

    F835.970.160.020
  • Impugnatura Vario Fendt (A034)

    F716.970.160.021
  • Impugnatura Vario Fendt (A034)

    F716.970.160.022
  • Impugnatura Vario Fendt (A034)

    G210.962.020.012
  • Scheda elettronica A013 (PCB con microfusibili)

    Pezzo OEM generico (il numero di pezzo specifico dipende dal numero di telaio)

  • Microfusibili

    Microfusibili per automobili standard (per la scheda A013)

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