Fendt 35: Dislivello Miscela Raffreddante

Sebbene descritto come un 'Dislivello Miscela Raffreddante' che indica un rapporto inadeguato tra antifreeze e acqua, ricerche estese indicano che questo codice di guasto specifico (35) è probabilmente non documentato o inesatto per le macchine Fendt. I trattori Fendt monitorano di solito la temperatura e il livello del raffreddante, ma non il rapporto delle miscele direttamente. Se si sospettano problemi nel sistema di raffreddamento, la diagnosi dovrebbe concentrarsi su guasti standard relativi alla temperatura, al livello e alla circolazione.

• Farmer Series
• Favorit 600 Series
• 200 Vario Series
• 300 Vario Series
• 400 Vario Series
• 500 Vario Series
• 700 Vario Series
• 800 Vario Series
• 900 Vario Series

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   Controllare il livello del raffreddante nel serbatoio di espansione con il motore freddo per verificare che si trovi nel range consigliato

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   Ispezionare radiatore, tubi del raffreddante, pompa dell'acqua e blocco motore per verificare perdite o tubi degradati o spongosi

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   Esaminare le lame del radiatore per ostruzioni da detriti e pulirle con aria compressa o un panno morbido

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   Testare il tappo del radiatore con un tester di pressione per verificare che mantenga la pressione corretta del sistema

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   Ispezionare la pompa dell'acqua per verificare perdite al foro di uscita e controllare il puleggio per verificare un gioco eccessivo che indichi un cuscinetto usurato

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   Controllare la pressurizzazione anomala del sistema di raffreddamento, che potrebbe indicare inserti in rame per iniezione che perdono (comuni sulla serie 700) o una guarnizione della testata difettosa

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   Lasciare raffreddare il motore (Sovrascaldamento dovuto a un Termostato Guasto)

   Lasciare che il motore si raffreddi completamente.

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   Svuotare il raffreddante (Sovrascaldamento dovuto a un Termostato Guasto)

   Localizzare il vano del termostato e svuotare il raffreddante a un livello inferiore al vano.

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   Rimuovere il vecchio termostato (Sovrascaldamento dovuto a un Termostato Guasto)

   Rimuovere i bulloni che fissano il vano e rimuovere il vecchio termostato.

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   Installare il nuovo termostato (Sovrascaldamento dovuto a un Termostato Guasto)

   Installare il nuovo termostato, verificando che sia correttamente orientato.

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   Sostituire la guarnizione e fissare (Sovrascaldamento dovuto a un Termostato Guasto)

   Sostituire la guarnizione e fissare nuovamente il vano.

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   Riempire il sistema di raffreddamento (Sovrascaldamento dovuto a un Termostato Guasto)

   Riempire il sistema di raffreddamento con la miscela di raffreddante corretta.

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   Testare il funzionamento (Sovrascaldamento dovuto a un Termostato Guasto)

   Far funzionare il motore fino alla temperatura operativa, verificando eventuali perdite e verificando che il termometro indichi una temperatura normale.

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   Lasciare raffreddare il motore (Sensore di Temperatura del Raffreddante Guasto)

   Lasciare che il motore si raffreddi completamente.

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   Localizzare il sensore (Sensore di Temperatura del Raffreddante Guasto)

   Localizzare il sensore di temperatura del raffreddante sul motore.

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    Staccare il connettore (Sensore di Temperatura del Raffreddante Guasto)

    Staccare il connettore elettrico.

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    Rimuovere il vecchio sensore (Sensore di Temperatura del Raffreddante Guasto)

    Utilizzando una chiave inglese, rimuovere con attenzione il vecchio sensore.

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    Installare il nuovo sensore (Sensore di Temperatura del Raffreddante Guasto)

    Applicare una piccola quantità di sigillante per viti al nuovo sensore e installarlo. Non stringere eccessivamente.

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    Ricollegare il connettore (Sensore di Temperatura del Raffreddante Guasto)

    Ricollegare il connettore elettrico.

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    Testare il funzionamento (Sensore di Temperatura del Raffreddante Guasto)

    Avviare il motore e monitorare il termometro per verificare che fornisca una lettura normale.