Fendt 1E.1.DB – A051 - ECU, unità di controllo motore (EDC 7): Interfaccia di comunicazione seriale difettosa

Interruzione della comunicazione, timeout o problema di cablaggio fisico (ad esempio filo rotto o cortocircuito) sulle linee CAN-Bus che comunicano con il controller del motore.

• 309 Vario COM III
• 310 Vario COM III
• 311 Vario COM III
• 312 Vario COM III
• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• Fendt 300 Vario COM III (309, 310, 311, 312)
• Fendt 400 Vario COM III
• Fendt 700 Vario COM III
• Fendt 800 Vario COM III
• Fendt 900 Vario COM III (922, 924, 927, 930, 933, 936)

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   Collegare il software di diagnostica Fendt SERDIA per verificare la guasto attivo (FC:00EB)

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   Consultare il diagramma elettrico specifico del trattore 'EDC control' per identificare il percorso esatto dei CAN-Bus verso il modulo A051

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   Individuare il modulo EDC 7 A051 (spesso raffreddato a combustibile e montato sul motore). Ispezionare il connettore del cavo principale (ad esempio il connettore X1466) per umidità, corrosione o contatti spostati.

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   Testare le linee CAN-Bus (CAN A, B e C) per continuità, alta resistenza o cortocircuito a terra/cortocircuito a tensione. Il guasto è spesso causato da un filo rotto o un cortocircuito nelle linee di comunicazione seriale tra il modulo ECU motore A051 e il modulo ECU di controllo avanzato A002.

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici durante l'operazione del cavo.

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   Riparazione del cavo

   Se i test con il tester rivelano un filo rotto o un cortocircuito nelle linee CAN-Bus che portano al modulo A051 ECU, tracciare il cavo per individuare il segno di usura o la rottura. Riparare il cablaggio utilizzando connettori di saldatura approvati e guaine termoretrattili, oppure sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Manutenzione dei connettori

   Se i test del cavo sono buoni ma i contatti del connettore sono corrosi, pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici. Sostituire i contatti danneggiati o il corpo del connettore se il meccanismo di blocco è rotto.

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   Cancellazione dei guasti

   Ricollegare la batteria e l'ECU. Collegare lo strumento di diagnostica SERDIA e eseguire il comando "elimina errore / cancella guasto".

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   Sostituzione dell'ECU (se necessario)

   Se il cavo è perfettamente intatto, l'alimentazione e la massa all'ECU sono verificate e il guasto ritorna immediatamente e impedisce la comunicazione, il modulo EDC 7 A051 ha probabilmente subito un guasto interno all'interfaccia seriale. Sostituire l'ECU. Nota: un nuovo ECU richiederà la programmazione EOL (End of Line) tramite SERDIA per adattarlo ai parametri del motore e alla configurazione del telaio.