Fendt 1E.1.7F – A051 - Unità di controllo motore (EDC 7): A051 - ECU, unità di controllo motore (EDC 7) - Cortocircuito o rottura del cavo nel cablaggio per la valvola iniettore 4

Cortocircuito o rottura del cavo nel cablaggio per la valvola iniettore 4, che causa mancato iniezione nel cilindro 4, accensione irregolare, funzionamento irregolare e ridotta potenza.

• 309 Vario COM III
• 310 Vario COM III
• 311 Vario COM III
• 312 Vario COM III
• 922 Vario COM III
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• Fendt 300 Vario COM III
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• Fendt 700 Vario COM III
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   Ispezionare il cavo che va dall'unità di controllo motore A051 (EDC 7) alla valvola iniettore 4. Cercare danni, fili esposti o sezioni schiacciate che possano causare un cortocircuito a terra o un cortocircuito alla batteria.

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   Staccare il connettore dell'iniettore 4 e del modulo EDC 7. Verificare la presenza di corrosione, pin piegati o ingresso di umidità.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità dei cavi tra l'EDC 7 e l'iniettore 4 per confermare o escludere una rottura del cavo.

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   Verificare la resistenza interna dell'iniettore 4 per verificare se il solenoide ha un guasto interno (cortocircuito o circuito aperto).

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   Connettere lo strumento di diagnostica FENDIAS/SERDIA per leggere i codici di sottofallata specifici (FC:00A5 o 00A6) associati a questo errore.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Riparare il cablaggio

   Se durante la diagnosi viene rilevato un cortocircuito o una rottura nel cavo, riparare il cavo danneggiato utilizzando metodi di saldatura approvati OEM o sostituire la sezione del cavo dell'iniettore.

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   Sostituire l'iniettore

   Se i test del cavo danno esito positivo ma l'iniettore non supera il test di resistenza, rimuovere il coperchio della valvola (se necessario per il modello specifico del motore Deutz) e estrarre l'iniettore 4. Installare l'iniettore nuovo con anelli di tenuta/collettori nuovi.

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   Riassemblare e svuotare

   Ricollegare le linee del carburante e il cavo. Svuotare il sistema a alta pressione del carburante seguendo il manuale di assistenza Deutz/Fendt.

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   Cancellare i codici di guasto

   Ricollegare la batteria. Collegare lo strumento di diagnostica SERDIA e cancellare i codici di errore (FC:00A5, 00A6) dalla memoria dell'EDC 7.

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   Prova di funzionamento

   Avviare il motore e verificare che l'accensione irregolare sia scomparsa e che il codice di guasto non ritorni.