Fendt 1E.1.7E – A051 - ECU, Unità di controllo motore (EDC 7): A051 - Iniettore 3: Cortocircuito o interruzione del cavo all'iniettore 3

Indica un guasto elettrico (sia un circuito aperto che un cortocircuito) nel circuito dell'iniettore del combustibile del cilindro numero 3 (Designazione del componente: Y097). La conseguenza diretta di questa condizione è un fallimento dell'iniezione (mancato accensione) nel cilindro 3, che comporterà una riduzione delle prestazioni del motore e un funzionamento irregolare.

• 309 Vario COM III
• 310 Vario COM III
• 311 Vario COM III
• 312 Vario COM III
• Fendt 300 Vario COM III
• Fendt 309 Vario COM III
• Fendt 310 Vario COM III
• Fendt 311 Vario COM III
• Fendt 312 Vario COM III
• Fendt 400 Vario COM III
• Fendt 700 Vario COM III
• Fendt 800 Vario COM III
• Fendt 900 Vario COM III
• Fendt 919 Vario COM III
• Fendt 922 Vario COM III
• Fendt 924 Vario COM III
• Fendt 927 Vario COM III
• Fendt 930 Vario COM III
• Fendt 933 Vario COM III
• Fendt 936 Vario COM III

1. 1

   Controlla la resistenza del pin dell'ECU: Spegni il cavo al punto di separazione X1672 sull'ECU del motore A051. Misura la resistenza tra il Pin 4 (Iniettore 1, 2, 3 Alto) e il Pin 6 (Iniettore 3 Basso). Il valore specificato è circa 0,5 ohm.

2. 2

   Controlla il punto di separazione della testata: Controlla i cavi al punto di separazione X1662, che è il punto di connessione degli iniettori (Y095, Y096, Y097, Y098) situati all'interno della testata.

3. 3

   Ispeziona per cortocircuiti: Verifica la continuità dei cavi tra l'ECU A051 e l'iniettore Y097 rispetto al terra o un cortocircuito alla tensione.

1. 1

   Svuota il sistema

   Spegni il motore e aspetta almeno 30 secondi prima di iniziare qualsiasi lavoro sul sistema di combustibile per permettere al serbatoio ad alta pressione (rail) di svuotarsi. Assicurati di mantenere una pulizia rigorosa intorno al sistema di combustibile.

2. 2

   Accedi all'iniettore

   Apri il cofano. Gli iniettori su questi motori sono situati sotto il coperchio dei valvole. Svita e rimuovi il coperchio dei valvole per accedere all'iniettore 3 (Y097) e al cavo di collegamento interno (punto di separazione X1662).

3. 3

   Ispeziona e ripara

   Ispeziona visivamente il cavo di collegamento che porta all'iniettore 3 per verificare danni da strofinamento, interruzioni o danni termici.

4. 4

   Sostituisci il componente

   Se i test del cavo sono perfetti ma la resistenza attraverso il solenoide dell'iniettore non è conforme (non ~0,5 ohm), rimuovi e sostituisci l'iniettore 3 (Y097).

5. 5

   Riassemblaggio

   Rimonta il coperchio dei valvole utilizzando un nuovo guarnizione del coperchio dei valvole. Ricollega tutti i punti di separazione elettrici.

6. 6

   Cancella i codici

   Connetti lo strumento di diagnostica SERDIA / FENDIAS e cancella il codice di errore dalla memoria dell'ECU A051.