Fendt 1E.1.7D – A051 - ECU, unità di controllo motore (EDC 7): Circuito corto o interruzione nel cavo del valvola iniettore 2

Un guasto elettrico (circuito aperto o corto) nel circuito che controlla l'iniettore del cilindro #2, che causa un fallimento nell'iniezione per quel cilindro.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dall'Unità di Controllo Motore A051 (EDC 7) alla valvola iniettore 2 per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o interruzioni.

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   Staccare la spina dell'iniettore 2 e verificare corrosione, pin piegati o ingresso di umidità.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità del cavo tra il connettore del cavo EDC 7 e il connettore dell'iniettore e assicurarsi che non ci siano corti a terra o corti alla tensione.

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   Misurare la resistenza interna dell'iniettore 2 tra i suoi pin per verificare se il solenoide o lo stack piezoelettrico ha subito un guasto interno, causando il corto o il circuito aperto.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e staccare la batteria prima di lavorare sui cavi di controllo del motore o sul sistema di iniezione. Attendere almeno 30 secondi per permettere al sistema di iniezione ad alta pressione di svuotarsi.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo rotto o cortocircuitato, riparare il cavo o sostituire il connettore del cavo dell'iniettore.

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   Sostituire l'iniettore

   Se i cavi sono intatti ma l'iniettore ha fallito il test di resistenza, rimuovere il tubo ad alta pressione e la clip di fissaggio, e estrarre l'iniettore 2. Installare un nuovo iniettore con nuove guarnizioni e anelli O.

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   Riassemblare

   Ricollegare il cavo dell'iniettore e la batteria.

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   Cancellare i codici di guasto

   Collegare il software di diagnostica Fendt SERDIA al trattore e cancellare manualmente il codice di errore dalla memoria dell'unità di controllo motore.