Fendt 1E.1.7C – A051 - ECU, unità di controllo motore (EDC 7): Circuito corto o interruzione nel cavo dell'valvola iniettore 1

Un guasto elettrico (sia un circuito aperto/rotto o un corto circuito) nel circuito che controlla l'iniettore del carburante per il cilindro 1, che causa un fallimento nell'iniezione (spegnimento del cilindro o accensione difettosa).

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   Utilizzare il software di diagnostica Fendt SERDIA per leggere i sottocodici specifici (di solito FC 00A0 o 009F).

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   Ispezionare visivamente il cavo dal modulo di controllo A051 (EDC 7) all'valvola iniettore 1 (Y095) per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o connettore scollegato.

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   Scollegare il connettore elettrico dell'iniettore 1 e misurare la resistenza tra i morsetti dell'iniettore con un tester (un iniettore sano dovrebbe leggere circa 0,5 ohm).

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   Verificare la continuità del cavo dall'ingresso dell'iniettore fino ai morsetti EDC 7, assicurandosi che non ci siano corti a terra o corti alla tensione della batteria.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria del trattore prima di eseguire riparazioni elettriche o di scollegare il modulo EDC 7.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli di diagnostica rivelano un filo rotto o un corto nel cavo tra l'ECU A051 e l'iniettore Y095, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire il cavo dell'iniettore.

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   Sostituire l'iniettore

   Se i test del cavo sono buoni ma l'iniettore non passa il test di resistenza (corto interno o circuito aperto): Pulire accuratamente l'area intorno all'iniettore per evitare che detriti entrino nel cilindro o nel sistema di carburante. Rimuovere le tubazioni ad alta pressione del carburante e la staffa di fissaggio dell'iniettore. Rimuovere l'iniettore difettoso. Installare l'iniettore nuovo utilizzando anelli O nuovi e rondelle di sigillatura. Serrare la staffa dell'iniettore secondo le specifiche del motore Deutz (es. 23 Nm per il motore Deutz TCD 2013 L6 4V).

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   Cancellare i guasti

   Ricollegare la batteria. Collegare lo strumento di diagnostica SERDIA e cancellare il codice d'errore dalla memoria dell'ECU A051. Far partire il motore per verificare che il problema di accensione sia risolto.