Fendt 1E.1.7B – A051 - ECU, unità di controllo motore (EDC 7): Interruzione del cavo dei valvole iniettore del gruppo cilindri 2.

L'unità di controllo motore ha rilevato un circuito aperto (interruzione del cavo) nel circuito che controlla gli iniettori di combustibile per il gruppo cilindri 2. L'ECU attiverà un "arresto del cilindro" (mancato iniezione) per proteggere il motore, causando una perdita di potenza, accensione irregolare e funzionamento irregolare.

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   Identificare il connettore A sull'ECU EDC 7, indicato come connettore per gli iniettori.

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   Ispezionare visivamente il cavo dal connettore A agli iniettori di combustibile del gruppo cilindri 2 per verificare danni per strofinamento, danni termici o danni da roditori.

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   Misurare la resistenza dell'iniettore e del cavo (un valore sano è circa 0,5 ohm; resistenza infinita conferma un'interruzione o un solenoide difettoso).

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   Eseguire un test di continuità sui cavi specifici dal connettore A dell'ECU ai connettori degli iniettori del gruppo 2 per isolare l'interruzione.

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   Spegnimento della tensione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accesso all'ECU

   Individuare l'unità di controllo motore A051 EDC 7 e scollegare con attenzione il connettore A (connettore per gli iniettori).

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   Accesso agli iniettori

   Rimuovere eventuali coperture del motore o coperture dei valvole (a seconda del modello specifico del motore Deutz) per accedere agli iniettori di combustibile per il gruppo cilindri 2.

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   Riparazione o sostituzione

   Se viene rilevata un'interruzione localizzata nel cavo, riparare il cavo con connettori a spina sigillati o saldare e utilizzare tubo termoretrattile. Se il cavo è gravemente degradato o bruciato, rimuovere l'intero cavo degli iniettori dall'ECU agli iniettori e installare un cavo sostitutivo.

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   Verifica della salute dell'iniettore

   Mentre il cavo è scollegato, verificare la resistenza tra i contatti dell'iniettore per assicurarsi che il solenoide dell'iniettore non abbia un guasto aperto.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo degli iniettori agli iniettori e inserire nuovamente il connettore A nell'ECU EDC 7. Ricollegare la batteria.

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   Cancellazione dei codici

   Il codice di guasto deve essere cancellato dalla memoria dell'ECU A051. Collegare il software di diagnostica Fendt SERDIA e cancellare l'errore (FC:009C).