Fendt 1E.1.78 – A051 - ECU, Unità di controllo motore (EDC 7): Circuito corto nei valvole iniettore del gruppo cilindri 1
Descrizione del problema
L'unità di controllo motore attiva un "Blocco del cilindro" (o spegnimento del cilindro) per proteggere il motore e i componenti del sistema di combustibile da danni elettrici.
Si applica a queste macchine
22 macchine- 309 Vario COM III
- 310 Vario COM III
- 311 Vario COM III
- 312 Vario COM III
- 922 Vario COM III
- 924 Vario COM III
- 927 Vario COM III
- 930 Vario COM III
- 933 Vario COM III
- 936 Vario COM III
- 400 Vario COM III
- 711 Vario COM III
- 712 Vario COM III
- 714 Vario COM III
- 716 Vario COM III
- 815 Vario COM III
- 817 Vario COM III
- 818 Vario COM III
- 916 Vario COM III
- 919 Vario COM III
- 920 Vario COM III
- 926 Vario COM III
Verifica la causa
Ispezione del cavo: Ispezionare il percorso del cavo di collegamento dall'unità A051 (EDC 7) agli iniettori del gruppo cilindri 1. Verificare se ci sono isolamento danneggiato, fili fusi o punti di schiacciamento che causano un corto circuito a terra o un corto circuito alla tensione.
Test della resistenza dell'iniettore: Spegnere i connettori elettrici degli iniettori del gruppo 1. Misurare la resistenza tra i contatti del solenoide dell'iniettore per verificare se c'è un corto circuito interno nell'iniettore stesso.
Ispezione dei contatti dell'ECU: Spegnere il cavo principale dall'unità A051 EDC 7 e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o ponticelli che potrebbero simulare un corto circuito.
Passaggi di riparazione
Isolare il corto circuito
In base ai controlli diagnostici, determinare se il corto circuito si trova nel cavo o all'interno di un iniettore di combustibile specifico.
Riparare/Sostituire
Se il cavo è danneggiato, riparare il cavo o sostituire la sezione dell'iniettore. Se un iniettore è internamente cortocircuitato, depressurizzare il sistema di combustibile e sostituire l'iniettore difettoso.
Riassemblare
Ricollegare tutti i cavi di collegamento in modo sicuro agli iniettori e all'ECU A051.
Cancellare gli errori
La documentazione OEM specifica chiaramente che questa guasto richiede l'uso del software di diagnostica SERDIA per cancellare l'errore. Collegare lo strumento SERDIA ed eseguire il comando "elimina errore" / "cancella guasto" per FC:0099.
Verifica
Accendere il trattore e verificare che la condizione di blocco del cilindro sia risolta e che la potenza del motore sia completamente ripristinata.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Assemblaggio iniettore di combustibile
Iniettore a comune rail Bosch per motori Deutz TCD
Cavo di collegamento per iniettore
Gruppo 1
Unità di controllo motore A051 (EDC 7)
Sostituire solo se il cavo e gli iniettori funzionano perfettamente, indicando un driver interno cortocircuitato all'interno dell'ECU.
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