Fendt 1E.1.75 – A051 - ECU, unità di controllo motore (EDC 7): Inizio del periodo di iniezione nel cilindro 6 fuori dal range impostato o assente

L'unità di controllo motore rileva che l'iniettore di combustibile per il cilindro 6 non sta sparando nel momento corretto, o l'evento di iniezione è completamente assente. Questo comporta di solito l'arresto del cilindro (mancato accensione) per proteggere il motore.

• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• FENDT 300 Vario (COM III)
• FENDT 400 Vario (COM III)
• FENDT 700 Vario (COM III)
• FENDT 800 Vario (COM III)
• FENDT 900 Vario (COM III) (Models 919, 922, 924, 925, 927, 928, 930, 931, 933, 934, 936)

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   Leggi la memoria guasti utilizzando il programma di diagnostica Deutz SERDIA per confermare la presenza di FC:001D.

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   Ispezionare il cavo di collegamento dall'unità di controllo motore A051 all'iniettore del cilindro 6 (Y101) per verificare rotture o cortocircuiti.

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   Controllare la distanza di apertura meccanica del cilindro 6 (può essere regolata quando il albero a gomiti è girato in modo che il cilindro 1 sia in sovrapposizione delle valvole).

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   Eseguire un test di compressione sul cilindro 6 utilizzando il software SERDIA o un registratore manuale della pressione di compressione per escludere un guasto meccanico prima di accusare il sistema di iniezione.

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   Conferma della guasto

   Utilizzare lo strumento di diagnostica SERDIA per verificare che il codice 1E.1.75 (FC:001D) sia attivo.

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   Accesso agli iniettori

   Rimuovere la striscia di copertura del motore e svitare il coperchio delle valvole per accedere agli iniettori di combustibile.

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   Test/ sostituzione dell'iniettore

   Se il cavo di collegamento è in buone condizioni, l'iniettore di combustibile per il cilindro 6 (Y101) è probabilmente difettoso. Rimuovere il tubo di alimentazione ad alta pressione e estrarre l'iniettore.

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   Installazione di nuovi componenti

   Installare il nuovo iniettore insieme a nuovi anelli O e a viti di chiusura. Rimontare il tubo di alimentazione.

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   Riassemblaggio

   Rimontare il coperchio delle valvole e i coperture del motore.

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   Calibrazione e cancellazione

   Connettere lo strumento di diagnostica SERDIA. Eseguire una calibrazione automatica degli iniettori se richiesta dal software e cancellare il codice di errore dalla memoria dell'ECU A051.

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   Avviamento di prova

   Accendere il trattore e verificare che la mancata accensione sia risolta e che il codice non ritorni.