1E.1.71

Fendt 1E.1.71 – A051 - ECU, unità di controllo motore (EDC 7): Inizio del periodo di iniezione nel cilindro 2 fuori dal range impostato o assente

Descrizione del problema

Indica un problema di erogazione o di fase del combustibile dove l'unità di controllo motore rileva che l'iniettore del combustibile per il cilindro 2 non sta sparando al momento comandato, o l'evento di iniezione è completamente assente.

Si applica a queste macchine

  • 309 Vario COM III
  • 310 Vario COM III
  • 311 Vario COM III
  • 312 Vario COM III
  • 922 Vario COM III
  • 924 Vario COM III
  • 927 Vario COM III
  • 930 Vario COM III
  • 933 Vario COM III
  • 936 Vario COM III
  • Fendt 300 Vario COM III
  • Fendt 400 Vario COM III
  • Fendt 700 Vario COM III
  • Fendt 800 Vario COM III
  • 820 Vario Greentec
  • Fendt 900 Vario COM III
  • 922
  • 924
  • 927
  • 930
  • 933
  • 936

Verifica la causa

  1. Collegare il programma di diagnostica SERDIA Fendt e verificare il codice di guasto (riferimento al codice di guasto interno SERDIA: FC:0019)

  2. Controllare il cavo di collegamento tra l'ECU EDC 7 e l'iniettore del cilindro 2 per rotture, usura o cortocircuiti

  3. Utilizzare il software SERDIA per eseguire un test di funzionamento dell'attuatore (test di spegnimento/cut-out del cilindro) per isolare il cilindro 2 e verificare che non stia contribuendo al funzionamento del motore

  4. Misurare la resistenza del solenoide dell'iniettore del cilindro 2 per determinare se l'iniettore ha un guasto interno

Passaggi di riparazione

  1. Risolvere i problemi di cablaggio

    Se i controlli di diagnostica rivelano un cortocircuito o una rottura nel cavo dell'iniettore, riparare il cavo danneggiato o sostituire la sezione interessata.

  2. Sostituire l'iniettore

    Se i test del cablaggio sono positivi ma il solenoide dell'iniettore è fuori specifica o meccanicamente guasto, svuotare il sistema di combustibile e sostituire l'iniettore del cilindro 2.

  3. Verifica dell'ECU

    Se sia il cablaggio che l'iniettore funzionano perfettamente, l'unità Bosch EDC 7 potrebbe avere un driver interno bruciato e richiedere un clonaggio o una sostituzione.

  4. Cancellare il guasto

    Una volta completata la riparazione fisica, è necessario utilizzare lo strumento di diagnostica SERDIA per eliminare l'errore dalla memoria dell'EDC 7.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Iniettore del combustibile (Cilindro 2)

    I numeri di pezzo OEM esatti variano molto in base a se il telaio del trattore è dotato di motore Deutz o MAN; verificare tramite il numero di telaio nel catalogo ricambi Fendt Epsilon.

  • Unità di controllo motore (ECU)

    EDC7UC31

    Bosch EDC7. Richiesto solo se l'ECU ha subito un guasto hardware interno.

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