Fendt 1E.1.61 – ECU: Mancato accensione del cilindro 1

L'unità di controllo motore (Bosch EDC7) ha rilevato un evento di mancato accensione specificamente isolato al cilindro numero 1. Nel software di diagnostica Deutz/Fendt SERDIA, questo corrisponde al codice di guasto interno FC:0026. Questa condizione indica un guasto nel processo di combustione per quel cilindro, che può essere causato da guasti elettrici, iniettore del carburante difettoso, pressione della rail del carburante non corretta o usura meccanica interna.

• 309 Vario COM III
• 310 Vario COM III
• 311 Vario COM III
• 312 Vario COM III
• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
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• 936 Vario COM III
• 300 Vario COM III
• 400 Vario COM III
• 700 Vario COM III
• 800 Vario COM III
• 900 Vario COM III

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   Ispezionare i cavi e i connettori (specialmente il connettore 'A') dall'ECU all'iniettore del cilindro 1 per verificare danni, rotture o cortocircuiti.

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   Eseguire un test di resistenza elettrica sull'iniettore del carburante del cilindro 1.

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   Eseguire un test di perdita o sostituire temporaneamente l'iniettore con il cilindro 2 per verificare se il codice di mancato accensione cambia in 1E.1.62.

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   Verificare che la pressione della rail del carburante sia entro il range previsto.

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   Eseguire un test di compressione meccanica sul cilindro 1 per escludere usura interna del motore o problemi delle valvole.

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   Conferma del codice di guasto

   Connettere il software di diagnostica Fendt/Deutz SERDIA al trattore per confermare la presenza del codice 1E.1.61 (FC:0026) e verificare eventuali codici di circuito elettrico correlati.

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   Disconnettere la batteria

   Disconnettere la batteria prima di smontare l'ECU EDC7 o i cavi dell'iniettore.

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   Riparare il cavo di alimentazione

   Riparare o sostituire il cavo di alimentazione del motore se vengono riscontrati problemi di continuità o cortocircuiti a terra tra l'ECU e il cilindro 1.

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   Sostituire l'iniettore del carburante

   Se i cavi sono in buone condizioni ma l'iniettore ha fallito i test diagnostici, rimuovere e sostituire l'iniettore del carburante a comune rail del cilindro 1.

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   Svuotare il sistema del carburante

   Ricollegare tutti i componenti e svuotare il sistema del carburante se l'iniettore è stato sostituito.

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   Cancellare i codici di guasto

   Ricollegare il dispositivo di diagnostica SERDIA e cancellare i codici di guasto. Si noti che è necessario 'SERDIA (elimina errore)' per cancellare questo specifico guasto EDC.

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   Prova di funzionamento del trattore

   Eseguire una prova di funzionamento del trattore sotto carico per verificare che il mancato accensione sia stato risolto.