Fendt 1E.1.52 – Unità di Controllo Motore (ECU): B086 - Sensore di pressione della trave (cavo rotto o cortocircuito)

Cavo rotto o cortocircuito nel circuito del sensore di pressione della trave B086. Quando questa guasto è attivo, il display del trattore mostrerà un messaggio di allarme critico che indica che il motore si fermerà in circa 5 minuti.

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1. 1

   Aspettare almeno 30 secondi dopo aver spento il motore diesel prima di iniziare qualsiasi lavoro sul sistema di combustibile per permettere al serbatoio ad alta pressione (trave) di depressurizzarsi in modo sicuro

2. 2

   Ispezionare visivamente il cavo che porta al sensore di pressione della trave B086 per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o un connettore scollegato

3. 3

   Scollegare il connettore a 3 pin sul sensore B086 e verificare corrosione, pin piegati o ingresso di umidità

4. 4

   Verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta dall'ECU del motore e che il cavo del segnale abbia continuità fino ai pin dell'ECU

1. 1

   Spegnere l'accensione del trattore e attendere 30 secondi per far scendere la pressione della trave del carburante.

   Attendere 30 secondi per far scendere la pressione della trave del carburante.

2. 2

   Individuare il sensore di pressione della trave B086, che è filettato direttamente nel serbatoio ad alta pressione del carburante (common rail).

   Individuare il sensore di pressione della trave B086.

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   Se i controlli diagnostici hanno rivelato cavi danneggiati, riparare il cavo o sostituire il pigtail del connettore.

   Riparare il cavo o sostituire il pigtail del connettore se i cavi sono danneggiati.

4. 4

   Se i cavi e le tensioni funzionano correttamente, è probabile che il circuito interno del sensore B086 abbia subito un guasto. Scollegare il connettore elettrico e utilizzare una chiave inglese per rimuovere con attenzione il sensore difettoso dalla trave del carburante.

   Scollegare il connettore elettrico e rimuovere il sensore difettoso dalla trave del carburante.

5. 5

   Installare il nuovo sensore di pressione della trave e regolarlo alla specifica del produttore. Ricollegare il cavo.

   Installare il nuovo sensore di pressione della trave, regolarlo alla specifica e ricollegare il cavo.

6. 6

   Collegare un computer di diagnostica con il software SERDIA (diagnostica Deutz/Fendt) alla macchina.

   Collegare un computer di diagnostica con SERDIA.

7. 7

   Cancellare i codici di guasto memorizzati (specificamente FC:00D1 e 00D2, che sono i sottocodici associati a 1E.1.52).

   Cancellare i codici di guasto memorizzati.

8. 8

   Avviare il motore e verificare che la pressione del carburante sia normale (tipicamente tra 400 bar a vuoto e fino a 1600-1800 bar sotto carico) e che l'avviso di spegnimento in 5 minuti non ritorni.

   Avviare il motore e verificare la pressione normale del carburante e l'assenza dell'avviso di spegnimento.