1E.1.2C

Fendt 1E.1.2C – A051 - ECU, unità di controllo motore (EDC 7): K065 - Relè di avviamento

Descrizione del problema

Una rottura o cortocircuito nel circuito del relè di avviamento, che causa l'impossibilità di avviare la macchina ("Avviamento non possibile").

Si applica a queste macchine

  • 309 Vario COM III
  • 310 Vario COM III
  • 311 Vario COM III
  • 312 Vario COM III
  • 922 Vario COM III
  • 924 Vario COM III
  • 927 Vario COM III
  • 930 Vario COM III
  • 933 Vario COM III
  • 936 Vario COM III
  • 300 Vario
  • 400 Vario
  • 700 Vario
  • 800 Vario
  • 900 Vario
  • 919
  • 922
  • 924
  • 927
  • 930
  • 933
  • 936
  • 939
  • Katana 65

Verifica la causa

  1. Controllare i cavi tra l'Unità di Controllo Motore A051 (EDC 7) e il relè di avviamento K065 per eventuali rotture fisiche, usura o cortocircuiti a massa/batteria.

  2. Localizzare il relè di avviamento K065 e testarlo per verificare la continuità e l'operazione di commutazione.

  3. Aprire il pin 17 (relè di avviamento K065) nel punto di separazione X1466 per isolare il circuito e testare la tensione.

  4. Verificare il segnale dell'interruttore di avviamento (terminale 50a) e dell'interruttore di blocco avviamento S012 (interruttore del pedale della frizione) per garantire che l'ECU riceva il comando di avviamento.

  5. Controllare il supporto per fusibili X1440 per fusibili bruciati relativi al circuito di avviamento.

  6. Connettere lo strumento di diagnostica Fendt SERDIA per verificare i codici di guasto specifici (FC: 00DF, 00E0) associati a 1E.1.2C.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegnere l'accensione e disconnettere la batteria tramite l'interruttore di disconnessione della batteria (S092) per prevenire picchi elettrici.

  2. Accedere al pannello dei relè

    Localizzare il relè di avviamento K065 sul pannello elettrico/relè principale.

  3. Sostituire o riparare

    Se il relè è difettoso (cortocircuito interno o avvolgimento aperto), sostituire il relè K065 con un nuovo esemplare. Se il relè è funzionante ma i cavi sono danneggiati, riparare il cavo rotto o il cortocircuito nel cavo che torna all'ECU A051.

  4. Riassemblare e riconnettere

    Inserire saldamente il nuovo relè, fissare i cavi riparati e riconnettere la batteria.

  5. Cancellare i codici

    Connettere lo strumento di diagnostica SERDIA ed eseguire il comando "elimina errore" per cancellare il codice di guasto 1E.1.2C (e i sottocodici 00DF, 00E0) dalla memoria EDC. Testare l'accensione per verificare che il trattore si avvii correttamente.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Relè di avviamento a 12V (K065)

    X830250010000

    Fendt OEM. Assicurarsi che il relè di sostituzione includa un diodo di sovrattensione per sopprimere i picchi di tensione induttiva.

  • Relè di avviamento a 12V (K065)

    F716900060010

    Fendt OEM. Assicurarsi che il relè di sostituzione includa un diodo di sovrattensione per sopprimere i picchi di tensione induttiva.

  • Relè di avviamento a 12V (K065)

    F716900060050

    Fendt OEM. Assicurarsi che il relè di sostituzione includa un diodo di sovrattensione per sopprimere i picchi di tensione induttiva.

  • Relè di avviamento a 12V (K065)

    0332019150

    Bosch OEM (12V 30A 5-Pin). Assicurarsi che il relè di sostituzione includa un diodo di sovrattensione per sopprimere i picchi di tensione induttiva.

  • Relè di avviamento a 12V (K065)

    0331402035

    Bosch OEM. Assicurarsi che il relè di sostituzione includa un diodo di sovrattensione per sopprimere i picchi di tensione induttiva.

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