Fendt 10.1.34 – A002 - ECU, controllo avanzato: Clutch magnetico, funzione compressore condizionatore non operativa

Il sistema ha rilevato un circuito elettrico rotto o un corto circuito nel circuito che controlla il clutch magnetico del compressore del condizionatore. Di conseguenza, il clutch non si attiverà e il condizionatore non emetterà aria fredda.

• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• 300 Vario (309, 310, 311, 312)
• 400 Vario
• 700 Vario (711, 712, 714, 716, 718)
• 800 Vario
• 900 Vario (916, 920, 922, 924, 926, 927, 930, 933, 936, 939)

1. 1

   Controlla l'alimentazione verificando che il fusibile del clutch magnetico sia intatto

2. 2

   Ispeziona i cavi e i connettori nel punto di separazione X342 (il connettore elettrico del clutch magnetico Y024) per un cavo rotto, corrosione o un corto circuito a terra tra l'ECU e il compressore

3. 3

   Controlla i livelli del refrigerante (con il motore a 2.000 giri/min, controlla se la pallina è galleggiante nel vetro di osservazione del serbatoio del fluido). Un refrigerante insufficiente fa interrompere il circuito al contatto di pressione.

4. 4

   Assicurati che la cingia V del compressore non sia strappata e abbia una tensione corretta

1. 1

   Sicurezza prima di tutto

   Spegni il trattore, rimuovi la chiave e lascia raffreddare il motore.

2. 2

   Raccolta del refrigerante

   Se sostituisci l'intero gruppo del compressore (pratica standard quando il clutch fallisce), utilizza una macchina approvata per la raccolta del refrigerante R134a dal sistema.

3. 3

   Rimuovi la cingia

   Rilascia la tensione della cingia di azionamento degli accessori e rimuovila dal pignone del compressore del condizionatore.

4. 4

   Disconnetti i componenti

   Stacca il connettore elettrico X342 dal clutch magnetico Y024. Disconnetti le linee del refrigerante ad alta e bassa pressione dal compressore (chiudi immediatamente le linee per evitare l'ingresso di umidità).

5. 5

   Sostituisci il compressore

   Svitare il vecchio compressore dal supporto del blocco motore. Montare il nuovo compressore e stringere i bulloni alle specifiche di coppia originali.

6. 6

   Riassemblaggio

   Ricollegare le linee del refrigerante utilizzando anelli O nuovi lubrificati. Riinstallare la cingia di azionamento e collegare il connettore elettrico X342.

7. 7

   Ricarica e cancella

   Evacua il sistema del condizionatore con una pompa a vuoto per rimuovere l'umidità, quindi ricaricalo con il peso esatto specificato di refrigerante R134a e olio PAG. Cancella il codice di guasto 10.1.34 utilizzando lo strumento di diagnostica FENDIAS o SERDIA.