Fendt 1.2.D7 – A051 - ECU, Unità di controllo motore (EDC 7): Tensione errata per la sorgente di riferimento interna 5 V 1

L'unità di controllo motore ha rilevato che il circuito di riferimento a 5 volt che alimenta sensori specifici del motore (B090 e B092) è fuori dal range di tensione previsto (corto circuito a massa, corto circuito alla tensione o aperto).

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt 300 Vario COM III (309, 310, 311, 312)
• Fendt 400 Vario COM III (411, 412, 413, 414, 415)
• Fendt 700 Vario COM III (712, 714, 716, 718)
• Fendt 800 Vario COM III (818, 820, 820 greentec)
• Fendt 900 Vario COM III (922, 924, 927, 930, 933, 936)

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   Identificare i Sensori: Localizzare il sensore di pressione dell'olio motore B090 e il sensore di pressione/temperatura di sovralimentazione B092.

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   Verifica della Fornitura a 5 V: Utilizzando un tester, misurare la tensione di riferimento nei connettori del B090 e del B092 (con l'accensione accesa, motore spento). Dovrebbe leggere 5 volt costanti.

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   Isolare il Corto: Scollegare il B090 e verificare se la tensione di riferimento a 5 V ritorna normale. Se non lo fa, ricollegare il B090 e scollegare il B092.

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   Ispezione del Cavo: Controllare il cavo e i punti di separazione (X1659 per il B090, X1661 per il B092) per danni, isolamento fuso o corrosione che potrebbero causare un corto a massa o un corto alla tensione della batteria.

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   Software di Diagnosi: Collegare il software di diagnosi SERDIA per leggere il codice KWP, monitorare le tensioni dei sensori in tempo reale e confermare l'anomalia.

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   Spegnimento dell'Alimentazione

   Spegnere l'accensione del trattore e attendere almeno 30 secondi per permettere al modulo EDC 7 ECU di spegnersi completamente prima di scollegare i sensori del motore.

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   Riparazione del Cavo (Se Applicabile)

   Se i controlli di diagnosi hanno rivelato un corto o un filo rotto nel cavo tra l'ECU A051 e i sensori B090/B092, riparare il cavo danneggiato o sostituire la sezione interessata.

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   Sostituzione del Sensore Guasto (Se Applicabile)

   Se la rimozione di uno dei sensori ha ripristinato il circuito di riferimento a 5 V, quel sensore ha un corto interno. Per sostituire il B090: Pulire l'area intorno alla base del filtro olio, svitare il vecchio sensore di pressione dell'olio, installare il nuovo sensore e ricollegare il cavo. Per sostituire il B092: Rimuovere il sensore di pressione/temperatura del sovralimentatore dal collettore d'aspirazione/condotto di sovralimentazione, installare il nuovo sensore combinato e ricollegare il cavo.

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   Riparazione dell'ECU (Scenario Peggiore)

   Se il cavo è perfettamente intatto e i sensori non sono cortocircuitati, ma l'ECU A051 continua a non emettere 5 volt sulla sorgente di riferimento 1, il modulo Bosch EDC7UC31 ha subito un guasto hardware interno. L'ECU dovrà essere rimosso e inviato a un centro specializzato per la riparazione elettronica agricola o sostituito.

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   Cancellazione delle Anomalie

   Ricollegare tutti i componenti. Accendere l'accensione e utilizzare il software di diagnosi SERDIA per cancellare l'errore (FC:00DB) dalla memoria dell'ECU A051.