1.2.D6

Fendt 1.2.D6 – A051 - ECU, unità di controllo motore (EDC 7): Sistema di monitoraggio del motore sovraccarico

Descrizione del problema

Il modulo di controllo del motore ha rilevato un sovraccarico di elaborazione interna o un superamento critico di un parametro all'interno della sua logica di monitoraggio.

Si applica a queste macchine

  • 411 Vario COM III
  • 412 Vario COM III
  • 413 Vario COM III
  • 414 Vario COM III
  • 415 Vario COM III
  • 712 Vario COM III
  • 714 Vario COM III
  • 716 Vario COM III
  • 718 Vario COM III
  • 818 Vario COM III
  • 820 Vario COM III
  • Fendt 309 Vario COM III
  • Fendt 310 Vario COM III
  • Fendt 311 Vario COM III
  • Fendt 312 Vario COM III
  • Fendt 411 Vario COM III
  • Fendt 412 Vario COM III
  • Fendt 415 Vario COM III
  • Fendt 712 Vario COM III
  • Fendt 714 Vario COM III
  • Fendt 716 Vario COM III
  • Fendt 718 Vario COM III
  • Fendt 818 Vario COM III
  • Fendt 820 Vario COM III
  • Fendt 924 Vario COM III
  • Fendt 927 Vario COM III
  • Fendt 930 Vario COM III
  • Fendt 933 Vario COM III
  • Fendt 936 Vario COM III

Verifica la causa

  1. Controlla i codici accompagnatori: cerca eventuali malfunzionamenti della tensione di riferimento 5V (es. 1.2.D7, 1.2.D8, 1.2.D9) o errori di comunicazione CAN (es. 1.2.C2, 1.2.C3). Un sensore 5V cortocircuitato (es. sensore di pressione olio B090 o sensore di pressione di sovralimentazione B092) può sovraccaricare i circuiti interni dell'ECU.

  2. Ispezionare i cavi e i connettori: controllare il cavo principale che si collega all'ECU A051 (specificamente il connettore X1466) per segni di infiltrazione d'acqua, corrosione o usura.

  3. Verificare l'alimentazione e il massa: assicurarsi che l'unità EDC 7 riceva una tensione della batteria stabile e abbia una connessione a massa pulita, poiché le cadute di tensione possono causare sovraccarichi del processore.

Passaggi di riparazione

  1. Collegare lo strumento di diagnostica

    Collegare l'interfaccia FENDIAS o SERDIA (diagnostica per motori Deutz/Fendt) al trattore.

  2. Leggere e documentare

    Leggere il contesto specifico del guasto (FC:00DA).

  3. Cancellare l'errore

    L'istruzione ufficiale OEM per questo codice specifico è semplicemente "SERDIA (elimina errore)". Poiché si tratta spesso di un sovraccarico a livello software o di un guasto temporaneo, cancellare il codice è il primo passo obbligatorio.

  4. Prova di guida / Funzionamento

    Far funzionare il trattore sotto carico per verificare se il codice ritorna.

  5. Sostituzione/riparazione ECU

    Se il codice ritorna immediatamente e il trattore rimane in uno stato ridotto/emergenza, l'unità A051 (EDC 7) ha subito un guasto interno al hardware. L'unità deve essere rimossa e inviata a un centro specializzato per la riparazione elettronica agricola (ad esempio Ilgenfritz Mechatronics) o sostituita completamente.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Unità di controllo motore (ECU) / Modulo di controllo motore (Bosch EDC7UC31)

    0281020048

    Richiede la programmazione EOL o un servizio di clonazione diretto per trasferire i dati dell'immobilizzatore, i parametri del sistema di gestione del trattore (TMS) e la mappatura specifica del motore dall'unità difettosa originale all'unità di sostituzione.

  • Unità di controllo motore (ECU) / Modulo di controllo motore (Bosch EDC7UC31)

    0281020059

    Richiede la programmazione EOL o un servizio di clonazione diretto per trasferire i dati dell'immobilizzatore, i parametri del sistema di gestione del trattore (TMS) e la mappatura specifica del motore dall'unità difettosa originale all'unità di sostituzione.

  • Unità di controllo motore (ECU) / Modulo di controllo motore (Bosch EDC7UC31)

    0281020070

    Richiede la programmazione EOL o un servizio di clonazione diretta per trasferire i dati dell'immobilizzatore, i parametri del sistema di gestione della trattrice (TMS) e la mappatura specifica del motore dall'unità difettosa originale all'unità di sostituzione.

  • Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (Bosch EDC7UC31)

    0281020072

    Richiede la programmazione EOL o un servizio di clonazione diretta per trasferire i dati dell'immobilizzatore, i parametri del sistema di gestione della trattrice (TMS) e la mappatura specifica del motore dall'unità difettosa originale all'unità di sostituzione.

  • Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (Bosch EDC7UC31)

    0281020076

    Richiede la programmazione EOL o un servizio di clonazione diretta per trasferire i dati dell'immobilizzatore, i parametri del sistema di gestione della trattrice (TMS) e la mappatura specifica del motore dall'unità difettosa originale all'unità di sostituzione.

  • Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (Bosch EDC7UC31)

    0281020084

    Richiede la programmazione EOL o un servizio di clonazione diretta per trasferire i dati dell'immobilizzatore, i parametri del sistema di gestione della trattrice (TMS) e la mappatura specifica del motore dall'unità difettosa originale all'unità di sostituzione.

  • Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (Bosch EDC7UC31)

    0281020099

    Richiede la programmazione EOL o un servizio di clonazione diretta per trasferire i dati dell'immobilizzatore, i parametri del sistema di gestione della trattrice (TMS) e la mappatura specifica del motore dall'unità difettosa originale all'unità di sostituzione.

  • Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (Bosch EDC7UC31)

    0281020112

    Richiede la programmazione EOL o un servizio di clonazione diretta per trasferire i dati dell'immobilizzatore, i parametri del sistema di gestione della trattrice (TMS) e la mappatura specifica del motore dall'unità difettosa originale all'unità di prestito.

  • Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (Bosch EDC7UC31)

    0281010253

    Richiede la programmazione EOL o un servizio di clonazione diretta per trasferire i dati dell'immobilizzatore, i parametri del sistema di gestione della trattrice (TMS) e la mappatura specifica del motore dall'unità difettosa originale all'unità di prestito.

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