Fendt 1.2.D4 – A051 - ECU, unità di controllo motore (EDC 7): Valvola iniettore (Chip) difettosa / Corrente elevata in uscita iniettore B (Alta)

Malfunzionamento hardware interno all'unità di controllo motore. Il chip del driver interno all'ECU che fornisce corrente elevata agli iniettori di combustibile sul lato B è andato in crash o ha rilevato un malfunzionamento interno critico.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• 309 Vario COM III
• 310 Vario COM III
• 311 Vario COM III
• 312 Vario COM III
• 711 Vario COM III
• 815 Vario COM III
• 817 Vario COM III
• 916 Vario COM III
• 920 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 926 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 936 Vario COM III

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   Collegare il software di diagnostica Fendt SERDIA e tentare di cancellare l'errore (FC:009E) per escludere picchi di tensione transitori che possano attivare un difetto falso del chip

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   Ispezionare il cavo del motore tra l'ECU A051 e gli iniettori di combustibile per verificare fili danneggiati o cortocircuiti a terra/potenza (un corto circuito diretto può sovraccaricare il chip del driver dell'ECU)

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   Effettuare un test con l'ohmmetro sugli iniettori di combustibile per verificare che un avvolgimento interno cortocircuitato non abbia causato il malfunzionamento del chip dell'ECU

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   Cancellare il codice di guasto

   Collegare lo strumento di diagnostica SERDIA e tentare di cancellare il codice di guasto.

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   Determinare la sostituzione dell'ECU

   Se il codice di guasto non può essere cancellato, la procedura ufficiale di riparazione prevede che l'unità di controllo motore debba essere sostituita.

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   Disconnettere la batteria

   Disconnettere il terminale negativo della batteria.

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   Scollegare i connettori dell'ECU

   Scollegare i connettori principali del cavo dall'unità di controllo A051 EDC 7 (nota: su molti modelli, tranne le serie 300/400, l'ECU è raffreddato dal sistema di ritorno del carburante, quindi potrebbe essere necessario scollegare e tappare le tubazioni del carburante).

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   Sostituire l'ECU

   Rimuovere l'ECU difettoso e installare l'unità di ricambio.

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   Programmare il nuovo ECU

   Il nuovo ECU A051 deve essere programmato con la procedura EOL (End of Line) utilizzando FENDIAS/SERDIA per flashare il record dei dati del motore e i parametri specifici del numero di telaio del trattore.