Fendt 1.2.C9 – EDC Modulo di Controllo (Unità di Controllo Motore - A021): Unità di controllo della pompa (pompa iniezione) (EDC) — Guasto durante il test di autodiagnosi (stadio di uscita della valvola elettromagnetica)

Il sistema di controllo diesel elettronico (EDC) ha rilevato un guasto elettrico interno nell'unità di controllo della pompa iniezione durante il test di autodiagnosi di avviamento. Specificamente, lo stadio di uscita che controlla la valvola elettromagnetica ad alta pressione all'interno della pompa segnala un guasto.

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   Test batteria e sistema di carica — un calo di tensione grave durante l'avviamento del motore può causare il guasto dello stadio di uscita della valvola elettromagnetica dell'unità di controllo della pompa

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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori del circuito EDC tra l'Unità di Controllo Motore (A021) e l'Unità di Controllo Pompa (A020) per verificare corrosione, contatti allentati o danni.

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   Verificare la pressione della fornitura principale di carburante e la pressione interna della pompa per assicurarsi che la pompa non sia priva di carburante (che causa surriscaldamento interno)

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   Verifica tensione

   Connettere un tester alla batteria e monitorare la tensione durante l'avviamento del motore. Se la tensione scende sotto la specifica, sostituire le batterie e cancellare i codici di guasto.

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   Ispezionare il cavo

   Disconnettere il connettore principale della pompa iniezione VP44. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici e verificare che il meccanismo di bloccaggio sia stretto al momento del reinserimento.

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   Sostituire/rimanifatturare la pompa

   Se la tensione della batteria è forte e il cavo è intatto, lo stadio di uscita della valvola elettromagnetica all'interno dell'Unità di Controllo Pompa (A020) ha subito un guasto. Poiché il PSG (unità di controllo pompa) è integrato nella pompa Bosch VP44, rimuovere e sostituire l'intero gruppo di iniezione.

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   Installazione

   Installare la pompa iniezione VP44 sostitutiva o rimanifatturata. Assicurarsi che il motore sia posizionato a punto morto superiore (TDC) e che il ingranaggio della pompa sia correttamente sincronizzato in base al manuale di assistenza MAN D0836.

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   Svuotare il sistema di carburante

   Premere il sistema di carburante per rimuovere tutta l'aria prima di tentare di avviare il trattore.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare FENDIAS o uno strumento di diagnostica compatibile per cancellare il codice di guasto 1.2.C9 dal modulo EDC e verificare il normale funzionamento.