Fendt 1.2.C8 – EDC (Controllo Diesel Elettronico) Modulo di Controllo Motore (A021): Il volume di iniezione non è preciso

Il sistema rileva che il volume di iniezione calcolato è impreciso, che è generalmente causato da segnali difettosi dal Sensore del movimento della valvola (B026) o dal Sensore della pressione dell'aria di aspirazione / pressione di sovralimentazione (B028). Quando si attiva questa guasto, il motore si ferma o smette di funzionare.

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   Connettere lo strumento di diagnostica FENDIAS per registrare i parametri di guasto e ambientali, quindi cancellare la memoria dei guasti per verificare se il guasto ritorna

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   Ispezionare i cavi e i connettori del Sensore del movimento della valvola (B026) e del Sensore della pressione di sovralimentazione (B028) per interruzioni, cortocircuiti o connessioni allentate

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   Testare il Sensore del movimento della valvola (B026) per l'ampiezza del segnale (segna troppo basso), pulsazioni mancanti, troppi impulsi o resistenza interna non corretta

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   Verificare la presenza di impulsi di disturbo sul Sensore del movimento della valvola causati da guasti meccanici (es. controllo valvola, pistoni) o da una valvola di iniezione bloccata

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   Ispezionare completamente il sistema di combustibile, verificando che il serbatoio sia pieno, che la pompa di alimentazione del combustibile funzioni correttamente e controllando se i filtri per il combustibile sono contaminati, le linee intasate o ci sia aria nel sistema

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   Cancella e Verifica

   Utilizzare FENDIAS per cancellare il codice. Provare a far partire il trattore. Se il motore si ferma e il codice ritorna, procedere con ispezioni fisiche.

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   Ispeziona i cavi

   Seguire il cavo dal Modulo di controllo EDC (A021) al Sensore del movimento della valvola (B026) e al Sensore della pressione di sovralimentazione (B028). Riparare i cavi rotti o i contatti corrodi.

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   Manutenzione del sistema di combustibile

   Sostituire il filtro del combustibile se è contaminato. Purificare le linee del combustibile per verificare che non ci sia aria nel sistema e verificare che la pompa di alimentazione del combustibile funzioni correttamente.

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   Testa/Sostituisci i sensori

   Se i cavi e l'alimentazione del combustibile sono in buone condizioni, testare il Sensore del movimento della valvola (posizionato sulla testa dell'iniettore per il cilindro 1) e il Sensore della pressione di sovralimentazione. Sostituire il sensore che non supera i test di resistenza o ampiezza del segnale.

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   Ispeziona iniettori e pompa

   Se i sensori funzionano correttamente, il problema potrebbe essere una valvola di iniezione bloccata o un guasto interno nella pompa di iniezione stessa. Sostituire l'iniettore difettoso o la pompa di iniezione come necessario.