Fendt 1.2.C3 – A051 - ECU, unità di controllo motore (EDC 7): Bus CAN B, interruzione nel cavo o corto circuito

Mancato collegamento sulla rete bus CAN (modulo EDC controllo pompa iniezione). Quando si verifica questa guasto, il motore passa tipicamente in un modo di funzionamento limitato, riducendosi a una velocità di regime di 720 giri/min, anche se potrebbe essere ancora possibile guidare utilizzando il pedale del gas.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt 300 Vario COM III
• Fendt 400 Vario COM III
• Fendt 700 Vario COM III
• Fendt 800 Vario COM III
• Fendt 900 Vario COM III (Models 916, 919, 920, 922, 924, 926, 927, 930, 933, 936)

1. 1

   Controllare il cavo del bus CAN B per eventuali interruzioni, danni o corti circuiti a terra o alla batteria

2. 2

   Ispezionare la connessione fisica tra il modulo EDC (A051) e il controllore della pompa iniezione

3. 3

   Consultare il diagramma elettrico Fendt 'Foglio 36' (o il diagramma del circuito 'EDC Control') per individuare i pin esatti del bus CAN B

4. 4

   Connettere lo strumento SERDIA (programma di diagnostica motore Deutz) per leggere il codice di guasto interno specifico, che verrà visualizzato come FC:00C1

1. 1

   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici.

2. 2

   Localizzare l'ECU

   Localizzare l'Unità di Controllo Motore (ECU) A051. Su molti modelli Vario, si trova sul lato destro del passo d'ingresso, dietro il coperchio della batteria.

3. 3

   Testare il cavo

   Scollegare il cavo all'ECU e al controllore della pompa iniezione. Utilizzare un tester per effettuare un test di continuità sui cavi CAN High e CAN Low del bus CAN B. Verificare la resistenza e assicurarsi che non ci siano corti a terra.

4. 4

   Riparare i cavi

   Se viene rilevata una rottura o un corto circuito, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire i contatti del connettore se sono corrosi o allentati.

5. 5

   Valutazione ECU/Controllore Pompa

   Se i test dei cavi risultano perfetti, il guasto è interno al controllore della pompa iniezione o all'ECU EDC 7 stesso.

6. 6

   Cancellare i codici

   Dopo aver riparato i cavi o sostituito il modulo difettoso, ricollegare la batteria. Connettere lo strumento di diagnostica SERDIA e cancellare l'errore FC:00C1.

7. 7

   Prova di guida

   Accendere il motore e verificare che il trattore non vada più in regime di 720 giri/min e che il controllo del pedale del gas sia completamente ripristinato.