Fendt 1.2.BF – Unità di Controllo Motore (ECU): A051 - ECU, unità di controllo motore (EDC 7). Messaggio CAN mancante.

La rete di comunicazione del trattore ha perso il segnale bus CAN dall'unità di controllo motore. Questo significa che il controllore motore non sta segnalando alla trasmissione o all'unità di controllo di base, il che di solito comporta un modo di funzionamento limitato, limitazione della coppia o l'arresto del motore/non partenza.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
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• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
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• 820 Vario COM III
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• Fendt 400 Vario (COM III)
• Fendt 700 Vario (COM III)
• Fendt 800 Vario (COM III)
• Fendt 900 Vario (COM III)

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   Verificare l'alimentazione e i microfusibili per la scheda del circuito CAN

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   Ispezionare i punti di separazione (connettori X1466, X1671 e X1672) direttamente sull'ECU A051 per corrosione o contatti allentati

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   Riferirsi al diagramma elettrico Foglio 36 (modulo di controllo EDC / bus di trasmissione / bus di controllo migliorato) per individuare i cavi CAN per rotture o cortocircuiti

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   Connettere il software di diagnostica SERDIA per verificare se l'ECU comunica (un'asta rossa indica assenza di connessione all'unità A051)

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   Accedere all'ECU

   Spegnere il trattore e scollegare la batteria. Localizzare l'Unità di Controllo Motore A051, che è generalmente montata sul lato destro del passo d'ingresso (sarà necessario rimuovere il coperchio/pannello della batteria per accedervi).

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   Riparazione cavi

   Scollegare i connettori X1466, X1671 e X1672. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici. Se viene trovato un cavo CAN rotto durante il test di continuità, riparare il cavo.

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   Sostituzione/Clonazione dell'ECU

   Se i cavi sono intatti e l'alimentazione e massa sono presenti ma il messaggio CAN è ancora mancante, l'ECU Bosch EDC7 ha probabilmente subito un guasto hardware interno (es. danni da acqua o componente bruciato). Rimuovere l'ECU.

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   Programmazione

   Non è possibile semplicemente collegare un ECU usato. Un'unità di sostituzione deve subire la programmazione EOL (End of Line) o essere clonata dall'unità originale in modo che l'immobilizzatore (A077) e i parametri di configurazione del motore siano identici.

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   Cancellazione guasti

   Rimontare l'ECU riparato/clonato, ricollegare la batteria e utilizzare lo strumento di diagnostica SERDIA per cancellare l'errore memorizzato (FC:007F).