1.2.BD

Fendt 1.2.BD – A051 - ECU, unità di controllo motore (EDC 7): Messaggio CAN mancante

Descrizione del problema

L'unità di controllo motore non riceve i pacchetti di dati di comunicazione previsti attraverso la rete CAN del trattore da altri moduli della rete.

Si applica a queste macchine

  • 411 Vario COM III
  • 412 Vario COM III
  • 413 Vario COM III
  • 414 Vario COM III
  • 415 Vario COM III
  • 712 Vario COM III
  • 714 Vario COM III
  • 716 Vario COM III
  • 718 Vario COM III
  • 818 Vario COM III
  • 820 Vario COM III
  • Fendt 300 Vario COM III (309, 310, 311, 312)
  • Fendt 400 Vario COM III (411, 412)
  • Fendt 700 Vario COM III (711, 712, 714, 716)
  • Fendt 800 Vario COM III (815, 817, 818)
  • Fendt 900 Vario COM III (916, 920, 924, 926, 930, 936)

Verifica la causa

  1. Controlla i codici accompagnatori (ad esempio 1.1.A1 o 1.1.B0) che indicano un fallimento più ampio nella comunicazione tra l'A002 (ECU di controllo migliorato) o l'A050 (unità di controllo di base) e l'A051 ECU motore.

  2. Consulta il diagramma elettrico Fendt Foglio 36, che copre specificamente il percorso della rete CAN per il modulo A051 EDC 7.

  3. Ispezionare i punti di separazione del cavo principale (connettori X1466, X1671 e X1672) sull'ECU A051 per umidità, corrosione o contatti allentati.

  4. Misurare la resistenza e la tensione delle linee CAN alla connessione ECU per verificare che il cavo non sia danneggiato o cortocircuitato con terra o alimentazione.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegnere l'accensione e disconnettere la batteria prima di lavorare sui cavi dell'ECU.

  2. Accedere all'ECU

    Rimuovere il coperchio della batteria o il pannello lato destro per accedere all'Unità di Controllo Motore A051.

  3. Riparazione cavo

    Se i test di diagnostica hanno rivelato un corto o un interruzione nel cavo CAN (Foglio 36), riparare i cavi danneggiati o sostituire la sezione del cavo interessata. Pulire i contatti dei connettori corrosi con pulitore per contatti elettrici.

  4. Sostituzione/riparazione ECU

    Se il cavo di collegamento risulta perfetto, potrebbe essersi verificato un guasto nel transceiver CAN all'interno dell'unità Bosch EDC 7. L'ECU dovrà essere inviato per riparazione a livello di scheda o sostituito completamente.

  5. Cancella guasto

    Ricollegare il sistema. Poiché si tratta di un errore della serie 1.2.XX, deve essere cancellato manualmente direttamente nell'unità di controllo motore utilizzando il software di diagnostica SERDIA (cancellazione FC:007D) dopo che la correzione fisica è stata effettuata.

  6. Programmazione EOL

    Se è stato installato un nuovo o un ECU ricondizionato, è necessario eseguire la programmazione EOL (End of Line) per scrivere il record dei dati del motore corretto e la configurazione del trattore nel nuovo modulo.

Ricambi che potrebbero servirti

(9)
  • Unità di controllo motore (ECU) / Controllo diesel elettronico (EDC) (Bosch EDC7UC31)

    0281010253

    Richiede programmazione EOL di livello concessionario per abbinare l'immobilizzatore e i parametri specifici del telaio.

  • Unità di controllo motore (ECU) / Controllo diesel elettronico (EDC) (Bosch EDC7UC31)

    0281020048

    Richiede programmazione EOL di livello concessionario per abbinare il sistema di immobilità e i parametri specifici del telaio.

  • Unità di controllo motore (ECU) / Controllo diesel elettronico (EDC) (Bosch EDC7UC31)

    0281020059

    Richiede programmazione EOL di livello concessionario per abbinare il sistema di immobilità e i parametri specifici del telaio.

  • Unità di controllo motore (ECU) / Controllo diesel elettronico (EDC) (Bosch EDC7UC31)

    0281020070

    Richiede programmazione EOL di livello concessionario per abbinare il sistema di immobilità e i parametri specifici del telaio.

  • Unità di controllo motore (ECU) / Controllo diesel elettronico (EDC) (Bosch EDC7UC31)

    0281020099

    Richiede programmazione EOL di livello concessionario per abbinare il sistema di immobilità e i parametri specifici del telaio.

  • Unità di controllo motore (ECU) / Controllo diesel elettronico (EDC) (Bosch EDC7UC31)

    0281020112

    Richiede programmazione EOL di livello concessionario per abbinare il sistema di immobilità e i parametri specifici del telaio.

  • Unità di Controllo Motore (ECU) / Controllo Diesel Elettronico (EDC) (Bosch EDC7UC31)

    2854594

    Richiede programmazione EOL di livello concessionario per abbinare l'immobilizzatore e i parametri specifici del telaio.

  • Unità di Controllo Motore (ECU) / Controllo Diesel Elettronico (EDC) (Bosch EDC7UC31)

    837078218

    Richiede programmazione EOL di livello concessionario per abbinare l'immobilizzatore e i parametri specifici del telaio.

  • Unità di Controllo Motore (ECU) / Controllo Diesel Elettronico (EDC) (Bosch EDC7UC31)

    5801811458

    Richiede programmazione EOL di livello concessionario per abbinare l'immobilizzatore e i parametri specifici del telaio.

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