1.2.B2

Fendt 1.2.B2 – A051 (EDC 7) / A020 (Controllo pompa): Messaggio CAN, mancanza del meccanismo di protezione motore / guasto unità di controllo pompa

Descrizione del problema

Nei trattori COM III, l'unità di controllo motore manca un messaggio CAN critico relativo ai parametri di protezione del motore. Nei trattori più vecchi, l'unità di controllo pompa (EDC) ha rilevato un guasto durante un test di autodiagnosi, causando una riduzione della potenza del motore.

Si applica a queste macchine

  • 411 Vario COM III
  • 412 Vario COM III
  • 413 Vario COM III
  • 414 Vario COM III
  • 415 Vario COM III
  • 712 Vario COM III
  • 714 Vario COM III
  • 716 Vario COM III
  • 718 Vario COM III
  • 818 Vario COM III
  • 820 Vario COM III
  • Fendt 300 Vario (COM III)
  • Fendt 400 Vario (COM III)
  • Farmer 400
  • Fendt 700 Vario (COM III)
  • Favorit 700
  • Fendt 800 Vario (COM III)
  • Fendt 900 Vario (COM III)
  • Favorit 900

Verifica la causa

  1. Connettere lo strumento di diagnostica FENDIAS o SERDIA per leggere i sottocodici esatti (es. FC:006A) e verificare se il guasto è attivo o memorizzato.

  2. Testare la resistenza della rete bus CAN tra i pin CAN High e CAN Low (dovrebbe leggere esattamente 60 Ohm; 120 Ohm indicano un guasto nel cavo o un resistore di terminazione difettoso).

  3. Controllare il livello di tensione delle linee CAN (dovrebbe essere intorno a 2,5 V; 0 VDC indica un corto al terra, 4+ VDC indica un corto alla tensione).

  4. Ispezionare il cavo tra l'A002 (ECU di controllo migliorato) e l'A051 (Unità di controllo motore EDC 7) per danni, corrosione o contatti allentati.

  5. Verificare che l'unità A051 EDC 7 riceva una tensione di esercizio corretta e abbia una connessione a terra pulita.

Passaggi di riparazione

  1. Cancellare il codice

    Utilizzare il software di diagnostica SERDIA per eliminare l'errore (FC:006A).

  2. Riparare i cavi del bus CAN

    Se il codice ritorna immediatamente, isolare i cavi del bus CAN tra il cavo principale del trattore e l'ECU A051. Riparare i cavi rotti o sostituire i contatti danneggiati.

  3. Risolvere i resistori di terminazione

    Se il test della resistenza CAN ha dato 120 Ohm, localizzare e sostituire il resistore di terminazione CAN difettoso.

  4. Riparare o sostituire l'ECU

    Se i cavi e la rete CAN sono perfettamente intatti ma l'unità A051 continua a non elaborare i messaggi CAN di protezione del motore (o fallisce il test di autodiagnosi interno sui modelli più vecchi), rimuovere l'unità EDC 7 e inviarla a un centro specializzato per la riparazione elettronica agricola o sostituirla.

  5. Eseguire la programmazione EOL

    Se viene installato un nuovo o un EDC 7 sostitutivo, deve subire la programmazione EOL (End of Line) con FENDIAS per sincronizzare l'immobilizzatore (A077) e configurare i parametri specifici del motore.

Ricambi che potrebbero servirti

(7)
  • Unità di controllo motore (ECU) / Modulo di controllo diesel elettronico (EDC 7)

    0 281 020 208

    Bosch EDC7UC31 o EDC7C32. Deve essere clonato o virginizzato e programmato EOL per corrispondere all'immobilizzatore (A077).

  • Unità di controllo motore (ECU) / Modulo di controllo diesel elettronico (EDC 7)

    0 281 020 070

    Bosch EDC7UC31 o EDC7C32. Deve essere clonato o virginizzato e programmato EOL per corrispondere all'immobilizzatore (A077).

  • Unità di controllo motore (ECU) / Modulo di controllo diesel elettronico (EDC 7)

    0 281 020 084

    Bosch EDC7UC31 o EDC7C32. Deve essere clonato o virginizzato e programmato EOL per corrispondere all'immobilizzatore (A077).

  • Unità di controllo motore (ECU) / Modulo di controllo diesel elettronico (EDC 7)

    0 281 020 076

    Bosch EDC7UC31 o EDC7C32. Deve essere clonato o virginizzato e programmato EOL per corrispondere all'immobilizzatore (A077).

  • Unità di controllo motore (ECU) / Modulo di controllo diesel elettronico (EDC 7)

    0 281 020 112

    Bosch EDC7UC31 o EDC7C32. Deve essere clonato o virginizzato e programmato EOL per corrispondere all'immobilizzatore (A077).

  • Unità di controllo motore (ECU) / Modulo di controllo diesel elettronico (EDC 7)

    0 281 010 253

    Bosch EDC7UC31 o EDC7C32. Deve essere clonato o virginizzato e programmato EOL per corrispondere all'immobilizzatore (A077).

  • Resistore di terminazione CAN

    Sostituire se la misura della resistenza del bus CAN è 120 Ohm.

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