Fendt 1.2.85 (DEUTZ EMR) – ECU EMR2: Tensione di riferimento 4 per l'attuatore Y035 è fuori dal range consentito

L'Y035 è l'attuatore EMR (magnete rotante e sensore di posizione) che viene alimentato tramite Modulazione a Larghezza di Impulso (PWM) per spostare fisicamente il comando del motore in base alle richieste di carico. Quando questa tensione esce dal range consentito, il sistema attiva un messaggio di errore e passa a un valore sostitutivo di 5 VDC per mantenere le operazioni di base. Il messaggio di errore è progettato per scomparire automaticamente se la tensione torna nel range normale.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 715 Vario
• 716 Vario
• 717 Vario
• 718 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt 400 Vario (COM III)
• Fendt 700 Vario (COM III)
• Fendt 800 Vario (COM III)
• Fendt 900 Vario (COM III)

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   Verificare la tensione principale fornita all'ECU EMR2

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   Spegnere l'accensione del trattore, quindi riaccenderla per verificare se l'errore ricompare

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   Controllare il cavo di collegamento e le connessioni tra l'ECU EMR2 e l'attuatore Y035 per verificare rotture, cortocircuiti o corrosione

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   Collegare il software di diagnostica Deutz SERDIA per testare la funzione dell'attuatore Y035 e leggere i dati in tempo reale

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   Consultare il 'Capitolo 2000 Reg. B - Piano di risoluzione dei problemi EMR' nel manuale di officina Fendt per i valori specifici dei pin

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   Eseguire i controlli di diagnostica

   Eseguire i controlli di diagnostica sopra indicati, prestando particolare attenzione alla tensione fornita all'ECU EMR2.

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   Ciclo di accensione

   Spegnere l'accensione e poi riaccenderla.

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   Verificare le fluttuazioni temporanee

   Se l'errore scompare e non ricompare, è probabile che si trattasse di una fluttuazione temporanea e non è necessario alcun ulteriore intervento.

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   Sostituire l'ECU EMR2

   Se l'errore ricompare immediatamente dopo il ciclo della chiave e la verifica del cavo è intatto, sostituire l'ECU EMR2.

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   Programmare il nuovo ECU

   Se l'ECU EMR2 viene sostituito, l'unità nuova arriva vuota. È necessario utilizzare lo strumento di diagnostica SERDIA per effettuare il backup dell'insieme dei dati del motore dall'unità di controllo precedente e flasharlo sull'unità nuova. Un ECU non programmato impedirà l'avviamento del motore.