1.2.7E

Fendt 1.2.7E – A051 - ECU, unità di controllo motore (EDC 7): Cortocircuito o interruzione nel cavo del valvola iniettore 3

Descrizione del problema

Il motore entra in un modo di funzionamento d'emergenza. Il sistema limita la coppia e la valvola di rilascio ad alta pressione potrebbe aprirsi. Poiché il carburante si riscalda molto quando la valvola di rilascio è aperta, il motore può funzionare solo per un massimo di 4 minuti prima che il sistema lo spegni automaticamente per evitare danni.

Si applica a queste macchine

  • 411 Vario COM III
  • 412 Vario COM III
  • 413 Vario COM III
  • 414 Vario COM III
  • 415 Vario COM III
  • 712 Vario COM III
  • 714 Vario COM III
  • 716 Vario COM III
  • 718 Vario COM III
  • 818 Vario COM III
  • 820 Vario COM III
  • Fendt 300 Vario (COM III)
  • Fendt 400 Vario (COM III)
  • Fendt 700 Vario (COM III)
  • Fendt 800 Vario (COM III)
  • Fendt 900 Vario (COM III)
  • Fendt 309
  • Fendt 310
  • Fendt 311
  • Fendt 312
  • Fendt 712
  • Fendt 714
  • Fendt 716
  • Fendt 724 Vario
  • Fendt 916
  • Fendt 920
  • Fendt 924
  • Fendt 926
  • Fendt 930

Verifica la causa

  1. Ispezionare visivamente il cavo tra l'ECU A051 (connettore X1466) e la valvola iniettore 3 (connettore X1673) per verificare usura, rotture o isolamento fuso.

  2. Staccare il connettore elettrico dell'iniettore 3 e misurare la resistenza tra i morsetti dell'avvolgimento dell'iniettore con un tester (dovrebbe essere circa 0,5 ohm).

  3. Verificare la continuità del cavo tra l'ECU e l'iniettore e assicurarsi che non ci siano cortocircuiti a terra o alla tensione della batteria.

Passaggi di riparazione

  1. Preparazione

    Staccare la batteria del trattore. Pulire accuratamente l'area del motore intorno agli iniettori.

  2. Rimozione

    Rimuovere il coperchio della valvola o i pannelli di accesso necessari per il modello specifico del motore.

  3. Disconnettere

    Disconnettere il connettore elettrico dall'iniettore 3 (Y097).

  4. Rimuovere

    Rimuovere il tubo ad alta pressione collegato all'iniettore. Chiudere immediatamente tutti i porti di carburante aperti.

  5. Rimuovere

    Rimuovere la staffa o il supporto per fissare l'iniettore.

  6. Estrarre

    Estrarre con attenzione l'iniettore dal testata del motore. (Nota: A seconda del modello del motore Deutz, ad esempio TCD 2013, potrebbe essere necessario ispezionare o sostituire anche l'elemento di raffreddamento dell'iniettore se sono presenti perdite).

  7. Installazione

    Installare il nuovo iniettore utilizzando anelli O nuovi e un'asticciola in rame nuova.

  8. Riinstallare

    Riinstallare la staffa di fissaggio e serrare i bulloni di montaggio alle specifiche esatte del produttore.

  9. Ricollegare

    Ricollegare il tubo ad alta pressione e il connettore elettrico.

  10. Cancellare i codici

    Collegare un computer di diagnostica con il software SERDIA (Fendt/Deutz) al trattore. Eliminare i codici di errore memorizzati (FC:00A3, 00A4) dall'ECU A051.

  11. Test

    Eseguire un test di funzionamento del trattore per verificare che il motore funzioni normalmente e non ritorni nel modo di spegnimento d'emergenza di 4 minuti.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Iniettore di carburante / Valvola iniettore 3

    F339202710060

    Bosch 0445120065. Adatto per Fendt Vario 300 e 700 serie (es. 309, 310, 311, 312, 712, 714, 716).

  • Iniettore di carburante / Valvola iniettore 3

    F743200710110

    Adatto per Fendt 724 Vario.

  • Iniettore di carburante / Valvola iniettore 3

    F926202710700

    Adatto per Fendt 900 Vario serie (es. 916, 920, 924, 926, 930).

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