Fendt 1.2.75 – A051 - ECU, Unità di controllo motore (EDC 7): A051 - ECU, unità di controllo motore (EDC 7)

Inizio del periodo di iniezione nel cilindro 6 fuori dal range impostato o assente. L'unità di controllo motore rileva che l'iniettore di combustibile per il cilindro 6 non sta sparando al momento corretto (fuori dal range programmato) o non sta sparando affatto.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt 400 Vario (COM III)
• Fendt 700 Vario (COM III)
• Fendt 800 Vario (COM III)
• Fendt 900 Vario (COM III) series (e.g., 916, 920, 924, 926, 927, 930, 933, 936, 939)

1. 1

   Connettere il trattore al software di diagnostica SERDIA o FENDIAS, leggere il codice di guasto e provare a cancellare l'errore per verificare se si tratta di un guasto fisso o di un guasto intermittente.

2. 2

   Ispezionare il cavo di collegamento che va dall'unità di controllo motore A051 all'iniettore del cilindro 6 per verificare usura, corrosione, circuiti aperti o cortocircuiti.

3. 3

   Verificare che il sistema di erogazione del combustibile fornisca una pressione adeguata alla rail comune e che non ci siano ostruzioni o perdite che influenzano il cilindro 6.

1. 1

   Preparazione

   Spegnere il trattore, disconnettere la batteria e assicurarsi che il motore sia freddo. Pulire l'area intorno alla rail del combustibile e al cilindro 6 per evitare che detriti entrino nel motore.

2. 2

   Rilascio della pressione

   Rilasciare in modo sicuro il sistema ad alta pressione del combustibile.

3. 3

   Disconnettere i componenti

   Disconnettere il connettore elettrico dall'iniettore del cilindro 6. Rimuovere il tubo ad alta pressione che collega la rail comune all'iniettore.

4. 4

   Rimuovere l'iniettore

   Rimuovere la clip o il bullone di fissaggio dell'iniettore. Estrarre con attenzione l'iniettore dal testa del cilindro. (Nota: Se il manicotto dell'iniettore è danneggiato o perde liquido di raffreddamento, deve essere sostituito utilizzando lo strumento di estrazione Deutz specializzato).

5. 5

   Pulire e preparare

   Pulire accuratamente il foro dell'iniettore nella testa del cilindro.

6. 6

   Installare un nuovo iniettore

   Lubrificare gli anelli O dell'iniettore nuovo. Inserire l'iniettore nel foro e installare la clip di fissaggio. Serrare il bullone di fissaggio e i raccordi del tubo ad alta pressione alle specifiche OEM esatte.

7. 7

   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico all'iniettore.

8. 8

   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, pompare il sistema del combustibile e avviare il motore. Utilizzare il software SERDIA o FENDIAS per cancellare il codice di guasto 1.2.75 e effettuare un test di funzionamento per verificare che il codice non ritorni.