Fendt 1.2.63 – A051 - ECU, unità di controllo motore (EDC 7): Mancato accensione del cilindro 3

Il sistema di controllo del motore ha rilevato che il terzo cilindro non contribuisce alla potenza del motore come previsto, che è generalmente causato da un problema di erogazione del carburante (ad esempio un iniettore difettoso), un guasto elettrico nel circuito dell'iniettore o una perdita di compressione meccanica.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
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• 714 Vario COM III
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• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III

1. 1

   Leggi e cancella i guasti utilizzando il programma di diagnostica SERDIA Fendt per verificare se l'errore è un guasto fisso o un'anomalia intermittente.

2. 2

   Esegui un test dell'attuatore utilizzando il software SERDIA per eseguire un test di funzione sull'iniettore del cilindro 3, verificando se l'EDC 7 può comunicare con e azionare la bobina.

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra l'ECU motore A051 e l'iniettore del cilindro 3 per rotture, usura o cortocircuiti.

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   Eseguire un test di compressione del cilindro e verificare la pressione della rail del carburante per escludere guasti meccanici come valvole o anelli dei pistoni se il circuito elettrico è intatto.

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   Assicurarsi che il trattore sia spento e la batteria scollegata.

2. 2

   Pulire l'area intorno all'iniettore del cilindro 3 per evitare che sporco entri nel motore.

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   Scollegare il cavo elettrico dall'iniettore del cilindro 3.

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   Rimuovere il tubo ad alta pressione che collega la rail comune all'iniettore.

   Sigillare la rail e il tubo per evitare contaminazioni.

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   Rimuovere la staffa di fissaggio dell'iniettore e estrarre con attenzione l'iniettore dal testata del cilindro.

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   Ispezionare il manicotto/iniettore nella testata del cilindro.

   Se è danneggiato o perde liquido di raffreddamento, deve essere sostituito utilizzando lo strumento apposito.

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   Installare l'iniettore nuovo con un nuovo anello in rame e anelli O.

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   Rimontare la staffa di fissaggio, il tubo ad alta pressione e il connettore elettrico.

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   Svuotare il sistema di alimentazione del carburante se necessario, ricollegare la batteria e utilizzare lo strumento SERDIA per cancellare il codice di guasto e programmare il codice di taratura dell'iniettore nuovo (codice IMA) nell'ECU A051 se necessario.