Fendt 1.2.52 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC 7 / EMR2/EMR3: B086 - Sensore di pressione della trave

Interruzione nel cavo o cortocircuito per il sensore di pressione della trave B086. Il motore si spegnerà automaticamente dopo circa 4-5 minuti per proteggere il sistema di combustibile.

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   Aspettare almeno 1 minuto dopo aver spento il motore per permettere al sistema di combustibile ad alta pressione di depressurizzarsi prima di effettuare qualsiasi controllo.

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   Ispezionare visivamente il cavo che conduce al sensore B086 per verificare un cavo rotto o un cortocircuito (vedere il diagramma elettrico Fendt Foglio 36).

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   Staccare il sensore e controllare la presenza di corrosione, pin spinti fuori o umidità all'interno del connettore.

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   Utilizzare lo strumento di diagnostica SERDIA per leggere codici di sottofalda specifici (FC: 00D1, 00D2) e monitorare i dati in tempo reale della pressione della trave (pressione normale di esercizio 400-1600 bar).

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   Preparazione

   Disconnettere il terminale negativo della batteria. Assicurarsi che il motore sia spento da almeno 1 minuto per permettere alla pressione della trave comune di ridursi a zero. Pulire l'area intorno al sensore per evitare che la polvere entri nella trave del combustibile.

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   Rimozione

   Staccare il connettore del cavo elettrico dal sensore B086. Utilizzare una chiave a tubo per svitare con attenzione il vecchio sensore di pressione della trave dal serbatoio del combustibile. Raccogliere il combustibile in uscita con un panno e smaltirlo correttamente.

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   Pulizia

   Pulire la superficie di sigillatura del foro di montaggio della trave del combustibile.

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   Installazione

   Avvitare a mano il nuovo sensore di pressione della trave per evitare di danneggiare i filetti.

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   Regolazione

   Utilizzare una chiave a momento e l'adattatore appropriato per stringere il sensore di pressione della trave a 70 Nm.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore del cavo elettrico fino a sentire il click del fissaggio. Ricollegare la batteria.

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   Test

   Portare la chiave di accensione in posizione ON senza avviare il motore. Utilizzare lo strumento di diagnostica SERDIA per cancellare i codici di guasto memorizzati (00D1, 00D2). Avviare il motore, verificare che il guasto non si ripresenti e ispezionare visivamente il fissaggio del sensore per eventuali perdite di combustibile.