Fendt 1.2.22 – Unità di Controllo Motore (ECU): K063 - Relè di riscaldamento del manicotto (cavo rotto o collegamento errato)

Il riscaldatore del motore diventa inutilizzabile a causa di un cavo rotto o di un collegamento errato nel relè K063 del manicotto di riscaldamento, che può causare difficoltà di avviamento in condizioni di freddo.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt 400 Vario series (409, 410, 411, 412)
• Fendt 700 Vario series (711, 712, 714, 716)
• Fendt 800 Vario series (815, 817, 818, 820, 822, 824, 826, 828)
• Fendt 900 Vario series (916, 920, 924, 926, 930, 934, 936, 939)

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   Ispezione visiva e cavo: Controllare il cavo collegato al relè K063 per rotture fisiche, corrosione o collegamenti errati (vedere il diagramma elettrico Foglio 36 nel manuale Fendt).

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   Test di azionamento del relè: Verificare che il relè K063 azioni il manicotto di riscaldamento R002 quando la temperatura ambiente/motore è inferiore a 5°C (41°F).

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   Misura della tensione: Indagare il terminale 86 ('ingresso induttivo') sul relè K063. Deve leggere 0 VCC quando il manicotto di riscaldamento non è attivo e 12 VCC quando è attivo (la lampada indicatrice nel pannello strumenti A007 si accende).

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   Misura della tensione: Controllare il terminale 85 ('uscita induttiva') per la continuità corretta.

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   Localizzare il relè

   Localizzare il relè K063 del manicotto di riscaldamento. Su molti modelli, è situato sul lato sinistro del motore sul tubo di aspirazione.

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   Rimuovere il relè

   Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono il relè K063 del manicotto di riscaldamento e spostarlo per accedere al connettore.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo rotto o un contatto allentato nel connettore, riparare il cavo come necessario.

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   Sostituire il relè

   Se i cavi sono intatti ma il relè ha fallito i test di tensione/azionamento, collegare il nuovo relè K063 e fissarlo con i bulloni di fissaggio.

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   Cancellare il codice di guasto

   Connettere un computer di diagnostica con il programma di diagnostica SERDIA o FENDIAS. Leggere il registro degli errori e cancellare l'errore (associato a FC:0013, FC:0014 o FC:0021) per cancellare il codice dall'unità di controllo motore.