Fendt 1.2.0E – A051 - ECU, Unità di controllo motore (EDC 7): B090 - Sensore, pressione olio

Cavo rotto nel cavo, corto circuito o pressione olio motore fuori dal range impostato (troppo bassa o un valore non plausibile).

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• 309 Vario COM III
• 310 Vario COM III
• 311 Vario COM III
• 312 Vario COM III
• 409 Vario COM III
• 410 Vario COM III
• 711 Vario COM III
• 815 Vario COM III
• 817 Vario COM III
• 916 Vario COM III
• 920 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 926 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 936 Vario COM III

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   Verificare la pressione effettiva dell'olio motore utilizzando un manometro meccanico o software di diagnostica. Se la pressione meccanica è effettivamente bassa (sotto 0,9 bar a 800 giri/min, 1,5 bar a 1300 giri/min o 2,0 bar a 1900 giri/min), indica un problema di lubrificazione interna del motore e non un guasto del sensore.

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   Ispezionare il cavo di collegamento nel punto di separazione X1659 (il connettore per il sensore B090) per verificare rotture, corrosione o corti circuiti.

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   Testare le tensioni di alimentazione e segnale del connettore a 4 pin (Pin 1: alimentazione +5,0 VDC, Pin 2: segnale, Pin 4: massa).

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   Localizzare il sensore

   Il sensore di pressione olio B090 è situato sul lato destro del motore, tipicamente sul lato inferiore sinistro del contenitore del filtro olio. Potrebbe essere necessario aprire il cofano e rimuovere una piastra laterale in metallo per accedervi.

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   Disconnettere la batteria

   Sempre disconnettere la batteria prima di effettuare interventi sui sensori del sistema di gestione motore.

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   Rimuovere il sensore

   Disconnettere il cavo di collegamento nel punto di separazione X1659. Svitare il sensore difettoso B090 dal contenitore del filtro olio. Tenere pronto un panno, poiché potrebbe uscire una piccola quantità di olio dal foro.

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   Installare il nuovo sensore

   Avvitare il nuovo sensore nel contenitore. (Non stringere eccessivamente; utilizzare un momento moderato e un sigillante per viti compatibile con l'olio se il nuovo sensore non è pre-coato).

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   Ricollegare e rimontare

   Ricollegare il connettore X1659 e reinstallare eventuali piastrine in metallo rimosse.

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   Cancellare i codici di guasto

   Collegare lo strumento di diagnostica SERDIA o FENDIAS e cancellare i codici di errore memorizzati (i sottocodici associati a questo guasto sono FC: 00C4, 00C5, 00C6, 00C7).

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   Test

   Accendere il trattore e verificare che l'avviso di pressione olio sia scomparso e che l'ECU registri la pressione corretta a regime e a giri elevati.